據(jù)韓聯(lián)社9月5日?qǐng)?bào)道，英國(guó)造船和海運(yùn)動(dòng)態(tài)分析機(jī)構(gòu)克拉克森(CLARKSON)5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份韓國(guó)造船企業(yè)承接船舶訂單達(dá)13萬(wàn)修正總噸(CGT，9艘)，繼2017年5月以后時(shí)隔3個(gè)月重奪世界第一寶座。中國(guó)和日本分別以11萬(wàn)CGT(7艘)和4萬(wàn)CGT(2艘)位居第二和第三位。
克拉克森8月初公布的初步數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)7月承接訂單最多，但今天發(fā)布的最終排名中，中國(guó)位居第一，韓國(guó)排在其后。今年1月至8月，中國(guó)累計(jì)訂單量以422萬(wàn)CGT(195艘)守住冠軍寶座，韓國(guó)以348萬(wàn)CGT(104艘)居第二。
8月全球新增造船訂單51CGT(33艘)，僅占7月份(157CGT，44艘)的三分之一。但今年1月至8月累計(jì)訂單量為1273萬(wàn)CGT(489艘)，同比(903萬(wàn)CGT，404艘)增加40.9%。
8月末為準(zhǔn)，全球在手訂單為7471萬(wàn)CGT，連續(xù)6個(gè)月低于8000萬(wàn)CGT。其中，中國(guó)在手訂單達(dá)2583萬(wàn)CGT，占34.6%比重最高。其后依次為日本(1612萬(wàn)CGT)和韓國(guó)(1610萬(wàn)CGT)。
韓國(guó)業(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示，目前造船業(yè)新接訂單量逐步減少，韓國(guó)造船業(yè)的艱難重組仍將持續(xù)一段時(shí)間。
