進(jìn)入2018年，全球最大造船集團(tuán)——韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)新船訂單顯著增加，訂單金額約10.8億美元，和去年同期4.17億美元訂單相比大幅增長近160%。
據(jù)了解，現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下三家船廠1月份獲得了共計10艘新船訂單，包括4艘VLCC、2艘超大型集裝箱船和4艘支線集裝箱船，。
其中，韓國船東H-Line Shipping在現(xiàn)代重工蔚山造船廠下單訂造了2艘30萬載重噸VLCC，每艘造價約為8500萬美元。這2艘VLCC將采用IMO Tier III標(biāo)準(zhǔn)建造，定于2019年交付，交付后將租賃給GS Caltex。
丹麥馬士基航運宣布執(zhí)行在現(xiàn)代重工的備選訂單，訂造2艘15226TEU超大型集裝箱船，這兩艘船將成為馬士基航運同級船船隊中的第10和11艘，預(yù)定2019年交付。
另外，韓國船東長錦商船確認(rèn)執(zhí)行在現(xiàn)代三湖重工的備選訂單，訂造2艘319000載重噸VLCC，每艘造價約為8350萬美元，采用IMO Tier III標(biāo)準(zhǔn)建造，預(yù)計將在2019年交付。
現(xiàn)代尾浦造船獲得了來自一家匿名日本航運公司的4艘1800TEU支線集裝箱船訂單，新船預(yù)計在2019年交付。另外，現(xiàn)代尾浦造船接獲瑞典船東Marinvest兩艘50000載重噸MR型成品油船，新船預(yù)計將在2019年交付。
與去年相比，現(xiàn)代三湖重工和現(xiàn)代尾浦造船今年以來的業(yè)績明顯改善，其中，現(xiàn)代三湖重工已獲得價值7.43億美元的訂單，現(xiàn)代尾浦造船獲得總計1.26億美元的訂單。
