消息人士稱(chēng)，巴西國(guó)油已將投標(biāo)時(shí)間從12月3日推遲到了2019年1月25日。
一位消息人士說(shuō)，一些潛在投標(biāo)者已經(jīng)要求推遲投標(biāo)時(shí)間，其他消息人士還說(shuō)，這將給國(guó)際FPSO專(zhuān)家更多時(shí)間敲定它們與亞洲船廠的合作。
為找到最佳可能的組合，一些浮式裝置專(zhuān)家在繼續(xù)結(jié)對(duì),盡管項(xiàng)目融資的挑戰(zhàn)性最終可能會(huì)迫使一些潛在投標(biāo)者退出。
知情消息人士告訴《上游報(bào)》，馬來(lái)西亞云升控股目前與中集來(lái)福士合作，加拿大Teekay Offshore與其巴西合作伙伴Ocyan攜手新加坡勝科海事。
他們還說(shuō)，上海振華重工預(yù)計(jì)會(huì)作為勝科海事的分包商。
據(jù)了解，意大利塞班與荷蘭藍(lán)水公司（Bluewater）希望與中集來(lái)福士合作參加這項(xiàng)招標(biāo)，盡管目前看來(lái)由于融資問(wèn)題該合作關(guān)系可能最終不能成形。
同時(shí)，據(jù)說(shuō)，日本Modec在與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工合作。
消息人士認(rèn)為總部設(shè)在荷蘭的SBM Offshore及其合作伙伴吉寶不會(huì)爭(zhēng)奪Marlim I和Marlim II FPSO合同，盡管有消息稱(chēng)，這兩家公司最初曾對(duì)互相結(jié)對(duì)表達(dá)了興趣。
