John Angelicoussis返回大宇造船海洋株式會社，下單再訂造一艘LNG運輸船。
大宇造船表示，Maran Gas Maritime的新造船安排在2021年上半年交付。
大宇造船以合同保密為由，拒絕披露這艘174,000-cbm天然氣運輸船的造價。
今年到目前為止，大宇造船已經(jīng)獲得了價值7.4億美元的訂單，承建七艘船。大宇造船2019年的接單目標是價值80億美元的新訂單，比一年前增長10％。
Angelicoussis簽署的訂單顯示，在與現(xiàn)代重工合并前，大宇造船仍然會簽署新造船訂單。
上周早些時候，英國船舶經(jīng)紀公司Affinity表示，大宇造船可能會陷入困境，因為大宇造船“已有婚約在身，但是還得等幾個月才能出嫁”。
船舶經(jīng)紀人說：“在與現(xiàn)代重工合并前，大宇造船無法定位船廠的產(chǎn)能，他們必須迅速交付新船。”
“但他們可能會意識到，買家不愿意與一家無法掌控自己未來及市場策略的公司進行合作。”
Affinity表示，大宇造船的控股股東韓國產(chǎn)業(yè)銀行本周向大宇造船的客戶發(fā)送了一封“慰問信”，稱其“一切照常”。
Affinity補充說：“盡管如此，現(xiàn)代重工可能會想控制大宇造船的營銷業(yè)務(wù)，客戶得自己承擔后果，所以客戶不太可能相信他們的話。”
