近日，武漢船機成功簽訂4000PS拖輪全回轉(zhuǎn)舵槳訂單。該項目成為武漢船機為該型拖輪配套的第五條船全回轉(zhuǎn)舵槳裝置。
4000PS拖輪入級CCS船級社，依據(jù)輸入條件及該船實際工況要求設計，選型為WSP240-FP/220/2全回轉(zhuǎn)舵槳裝置，雙機單槳布置，航速要求達到13kn。武漢船機在滿足該產(chǎn)品設計要求的基礎(chǔ)上，以產(chǎn)品升級為重點，充分消化吸收國際一流品牌推進器優(yōu)點，從高效輕量化、可靠性、低噪低振和智能化等方面開展全回轉(zhuǎn)推進裝置的優(yōu)化設計工作。升級后的全回轉(zhuǎn)舵槳裝置具有功率重量比更高、承載能力更強、推進效率更高、噪音小等優(yōu)點。目前，武漢船機已交付的兩船套4000PS全回轉(zhuǎn)舵槳裝置使用后，各項性能指標滿足用戶使用需求，尤其是航速超過預期，得到用戶高度認可。
近年來，武漢船機秉持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，強化自主創(chuàng)新，獲得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。在推進裝置研發(fā)設計中，武漢船機由點及面實現(xiàn)了從可伸縮全回轉(zhuǎn)推進裝置單臺設備制造到推進及動力定位系統(tǒng)集成配套的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，并先后為300T起重鋪管船、5000T半潛船、5500T油輪、90米自升自航平臺、110米自升式海上輔助平臺、1200T自升自航式海上風電安裝及運維平合等多個項目配套了全回轉(zhuǎn)舵槳裝置。此次訂單的簽訂，標志著武漢船機承制的第二代全回轉(zhuǎn)動力推進系統(tǒng)已進入國內(nèi)一線港區(qū)市場，進一步豐富了武漢船機全回轉(zhuǎn)動力推進系統(tǒng)市場開發(fā)業(yè)績。
