據(jù)外媒報道，摩根大通與殼牌達成40艘LNG動力駁船的租約。
據(jù)了解，這些生態(tài)環(huán)保、淺吃水的駁船將由Concordia Damen建造，內(nèi)河航運專業(yè)公司VT Group/Marlow負責(zé)運營管理。
船廠方面表示，新船設(shè)計載重為2800噸，吃水3.25米，未來將在安特衛(wèi)普、阿姆斯特丹、鹿特丹以及萊茵河網(wǎng)絡(luò)內(nèi)運輸?shù)V物油。根據(jù)船廠的建造計劃，首艘船將于2021年11月交付，之后將每個月交付一艘，直至2024年12月全部完成。
不過，船廠拒絕就船舶造價問題透露任何細節(jié)。
殼牌貨運貿(mào)易經(jīng)理Martin van Veen表示，“Concordia Damen在產(chǎn)品交付方面有著良好的記錄，高效又保持可持續(xù)性。此外，該船廠淺吃水船只建造方面具有很強的能力，這對這個項目至關(guān)重要。”
2013年，殼牌投入運營第一艘LNG動力駁船“Greenstream”號，并于2019年再次投入第二艘3,000噸級LND動力船“London”號。
實際上，在過去的18個月里，摩根大通已經(jīng)與殼牌合作了多個LNG動力船項目。該公司的全球運輸主管Andy Dacy表示，“非常榮幸能與殼牌以及Concordia Damen在這個創(chuàng)新的、可持續(xù)的內(nèi)河航運項目上合作。”
Concordia Damen公司的首席執(zhí)行官Chris Kornet則表示，該訂單是對該船廠在提高內(nèi)河航運可持續(xù)發(fā)展上所做努力的肯定。
據(jù)了解，這些生態(tài)環(huán)保、淺吃水的駁船將由Concordia Damen建造，內(nèi)河航運專業(yè)公司VT Group/Marlow負責(zé)運營管理。
不過，船廠拒絕就船舶造價問題透露任何細節(jié)。
殼牌貨運貿(mào)易經(jīng)理Martin van Veen表示，“Concordia Damen在產(chǎn)品交付方面有著良好的記錄，高效又保持可持續(xù)性。此外，該船廠淺吃水船只建造方面具有很強的能力，這對這個項目至關(guān)重要。”
2013年，殼牌投入運營第一艘LNG動力駁船“Greenstream”號，并于2019年再次投入第二艘3,000噸級LND動力船“London”號。
實際上，在過去的18個月里，摩根大通已經(jīng)與殼牌合作了多個LNG動力船項目。該公司的全球運輸主管Andy Dacy表示，“非常榮幸能與殼牌以及Concordia Damen在這個創(chuàng)新的、可持續(xù)的內(nèi)河航運項目上合作。”
Concordia Damen公司的首席執(zhí)行官Chris Kornet則表示，該訂單是對該船廠在提高內(nèi)河航運可持續(xù)發(fā)展上所做努力的肯定。
