3月5日，韓國中型造船企業(yè)大鮮造船(Dae Sun Shipbuilding)與韓國化學品海運公司Seongho Shipping簽訂了3艘不銹鋼化學品運輸船的建造合同。
韓國造船業(yè)界人士表示，此前大鮮造船已經(jīng)為本國船東KSS Line、興亞海運等建造過16艘以上采用不銹鋼貨艙的化學品運輸船，因此國內(nèi)航運公司對大鮮造船在該型特種船舶領域的設計技術和生產(chǎn)質(zhì)量給予了充分信任，此次合同的簽訂就是這種信任的延續(xù)。
韓國進出口銀行(KEXIM)12月30日宣布，經(jīng)過債權團的同意，大鮮造船已與以韓國第四大鋼鐵線材生產(chǎn)商東一鋼鐵公司（Dongil Steel）為主的收購財團簽訂了合并收購（M&A）正式合同，收購金額1600億韓元（約合1.465億美元）。
近期，韓國造船業(yè)界正不斷表達出對國內(nèi)中小型造船企業(yè)工作物量不足的擔憂。在此背景下，大鮮造船繼今年2月9日與摩洛哥航運公司Petro Cab簽訂了1艘9000載重噸成品油船的建造合同之后，此次再次承接3艘不銹鋼化學品船訂單，表明該公司在收購工作完成之后，正在展現(xiàn)出良好的發(fā)展前景，因此備受業(yè)界期待。
近年來，大鮮造船以“船型多元化”為口號，開始嘗試特種船型專業(yè)化戰(zhàn)略，成功提升了公司競爭力，經(jīng)營情況逐步實現(xiàn)了好轉(zhuǎn)，陸續(xù)承攬了政府的沿岸客輪現(xiàn)代化項目、船塢登陸艦(LPD)、金槍魚圍網(wǎng)船、不銹鋼化學品船等訂單。去年，大鮮造船共承接了來自新加坡豐益國際集團（Wilmar International）、新加坡東太平洋航運公司(Eastern Pacific Shipping，EPS)以及利比里亞船東的6+2艘新船訂單。
韓國造船業(yè)界人士表示，此前大鮮造船已經(jīng)為本國船東KSS Line、興亞海運等建造過16艘以上采用不銹鋼貨艙的化學品運輸船，因此國內(nèi)航運公司對大鮮造船在該型特種船舶領域的設計技術和生產(chǎn)質(zhì)量給予了充分信任，此次合同的簽訂就是這種信任的延續(xù)。
韓國進出口銀行(KEXIM)12月30日宣布，經(jīng)過債權團的同意，大鮮造船已與以韓國第四大鋼鐵線材生產(chǎn)商東一鋼鐵公司（Dongil Steel）為主的收購財團簽訂了合并收購（M&A）正式合同，收購金額1600億韓元（約合1.465億美元）。
近期，韓國造船業(yè)界正不斷表達出對國內(nèi)中小型造船企業(yè)工作物量不足的擔憂。在此背景下，大鮮造船繼今年2月9日與摩洛哥航運公司Petro Cab簽訂了1艘9000載重噸成品油船的建造合同之后，此次再次承接3艘不銹鋼化學品船訂單，表明該公司在收購工作完成之后，正在展現(xiàn)出良好的發(fā)展前景，因此備受業(yè)界期待。
近年來，大鮮造船以“船型多元化”為口號，開始嘗試特種船型專業(yè)化戰(zhàn)略，成功提升了公司競爭力，經(jīng)營情況逐步實現(xiàn)了好轉(zhuǎn)，陸續(xù)承攬了政府的沿岸客輪現(xiàn)代化項目、船塢登陸艦(LPD)、金槍魚圍網(wǎng)船、不銹鋼化學品船等訂單。去年，大鮮造船共承接了來自新加坡豐益國際集團（Wilmar International）、新加坡東太平洋航運公司(Eastern Pacific Shipping，EPS)以及利比里亞船東的6+2艘新船訂單。
