根據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年上半年，中國(guó)船企新接訂單2839萬(wàn)DWT，合1099萬(wàn)CGT，修載比為0.39，相比之下，韓國(guó)船企上半年新接訂單修載比為0.36，低于中國(guó)船企。這是在連續(xù)三年低于韓國(guó)后，中國(guó)船企新接訂單修載比再次超過(guò)韓國(guó)。
中國(guó)船企新接訂單修載比提升的主要原因在于新接訂單船型結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。上半年，得益于大型箱船市場(chǎng)火爆，中國(guó)船廠集裝箱訂單大幅攀升，接獲670萬(wàn)CGT，船型占比達(dá)61%，較去年同期增加46個(gè)百分點(diǎn)；相比之下，散貨船和油船占比分別為20%和7%，較去年同期分別下滑15個(gè)百分點(diǎn)和17個(gè)百分點(diǎn)；此外，中國(guó)船企LPG船接單為30萬(wàn)CGT，船型占比3%，比去年同期增加2.5個(gè)百分點(diǎn)。
