6月19日上午9時，由中國船級社（CCS）登記并檢驗發(fā)證，浙江合興船業(yè)有限公司自主設計建造的45700DWT散貨船“鑫嶸69”在浙江合興船業(yè)七號船臺隆重上水。
據(jù)悉，該船設計為一艘鋼質(zhì)、單甲板、尾機型、單機、單槳、單舵、航行于國內(nèi)海航區(qū)和長江下游地區(qū)各港口的散貨船，船長189.98m，型寬31.00m，型深15.40m，設計吃水10.75m，主機功率5300kw，適用于運輸散裝貨物，包括煤、鐵礦石、谷物等，按B級冰區(qū)進行加強。該船設計和建造具有單層連續(xù)甲板，方尾不設艏樓，垂直首柱。艉部設5層甲板室，包括駕駛艙在內(nèi)的整個居住處所、機器處所位于艉部。
該船設4個貨艙、機艙和艏艉尖艙，這些艙室由6道水密艙壁分隔而成，不設艏側(cè)推，不設起貨設備。貨艙區(qū)域和機艙為單殼、雙層底。艙口圍板上設液壓折疊式艙蓋，貨艙部分舷側(cè)為單殼結(jié)構(gòu)，兩側(cè)上下為頂邊壓載水艙和底邊壓載水艙。頂邊壓載水艙與底邊壓載水艙不連通。貨艙下面的雙層底設有壓載水艙和布置壓載水遙控閥的空艙，貨艙不設風暴壓載艙。
艏部布置有用作壓載水艙的艏尖艙，錨鏈艙等，水手長儲藏室和錨機液壓單元室等布置在主甲板下。底凳區(qū)域內(nèi)設置有應急消防泵艙，在上甲板設有開口并通過直梯通往應急消防泵艙，該船經(jīng)過科學優(yōu)化設計，具有節(jié)能低耗生態(tài)環(huán)保的特點。
