4月19日，在SPMT軸線車的緩緩?fù)苿酉?，“國瑄”平臺懸臂梁精準進入平臺首尾滑移箱軌道，完成定位安裝。
“國瑄”平臺懸臂梁鉆井包恢復(fù)安裝是一項大型綜合性工程，回裝前需完成大量準備工作。項目啟動前，技術(shù)部工藝人員就開始制訂懸臂梁回裝工藝方案，從平臺插樁位置，滑移箱功能恢復(fù)、SPMT車隊運輸和推進方案等作了反復(fù)探討和仔細計算。
恢復(fù)滑移箱功能作為重點工程，能否按期完工直接影響整個回裝工程進度與質(zhì)量。項目組從3月初就開始落實滑移箱系統(tǒng)功能恢復(fù)施工方案，從液壓系統(tǒng)部件狀態(tài)檢查、滑移箱回裝上船，到液壓系統(tǒng)管路恢復(fù)、試壓、串油，以及滑移箱操作系統(tǒng)功能恢復(fù)，一步一個腳印，嚴把質(zhì)量關(guān)。4月5日，平臺在5號碼頭插樁，定位效果好于預(yù)期。隨后，項目組對SPMT軸線車的運輸、懸臂梁軌道如何與滑移箱滑槽精準對位進行了兩次討論，完善了施工方案，為安裝工作有序進行奠定了堅實的基礎(chǔ)。
“國瑄”平臺懸臂梁整體安裝工程的按期完工，將進一步提升公司對外形象和友聯(lián)品牌知名度。
