日本郵船與關(guān)西電力合營(yíng)LNG運(yùn)輸船

　　日前，日本郵船宣布，將與關(guān)西電力公司（KEPCO）合資成立一家液化天然氣運(yùn)輸公司。其中，日本郵船占股30%，KEPCO占股70%。雙方成立合資公司屬于首次，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致兩家公司間更加緊密的關(guān)系。
　　合資公司將主要運(yùn)營(yíng)一艘LNG船舶。這艘船舶目前正在川崎重工進(jìn)行建造，預(yù)期2017年底完工。交船后，將投放至美國(guó)東海岸灣點(diǎn)LNG項(xiàng)目（Cove Point LNG Project）中以完成20年的運(yùn)輸合同。
　　新船船長(zhǎng)300米，船寬48.9米，艙容為17.7萬立方米，將配備雙燃料（柴油與電力）推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，比常規(guī)蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)減少燃料消耗。此外，船舶將貨艙中的LNG的蒸發(fā)速率抑制為每天罐容量的0.08％，這是世界上最低的水平。這些先進(jìn)技術(shù)減輕了環(huán)境負(fù)擔(dān)，提高了LNG運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)效率。
　　日本郵船表示，將繼續(xù)利用30多年的LNG運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)為社會(huì)提供穩(wěn)定的能源運(yùn)輸。