韓國分析師及工會認(rèn)為，現(xiàn)代重工控股股東鄭夢準(zhǔn)（Chung Mong-Joon）目前正在進(jìn)行企業(yè)重組，試圖將企業(yè)所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給其子Chung Ki-seon。但是根據(jù)韓國當(dāng)?shù)胤梢?guī)定，鄭夢準(zhǔn)所采取的行為是非法的。
2016年10月，現(xiàn)代重工計劃進(jìn)行重組，將公司拆分成重工、電子電氣、建筑機(jī)械、可再生能源、機(jī)器人及全球服務(wù)等六個部分，同時，將于2月27日在股東會議上表決重組計劃。但其工人為試圖阻止股東大會，計劃將于2月22日至27日進(jìn)行罷工。
同時，全球貿(mào)易勞工聯(lián)盟稱，2016月12月現(xiàn)代重工工人通過投票方式加入全球貿(mào)易勞工聯(lián)盟下屬的韓國金屬工人工會（Korean metal Workers’ unio, KMWU）。盡管現(xiàn)代汽車認(rèn)可該工會代表其員工的身份，但是現(xiàn)代重工方面并不認(rèn)可其作為工人代表進(jìn)行談判。
韓國金屬工人工會主席KIM Sang Gu表示：“韓國金屬工人工會將努力終止現(xiàn)代重工目前正在進(jìn)行的重組計劃，因為這是現(xiàn)代重工控股股東鄭夢準(zhǔn)及樸槿惠政府試圖將造船企業(yè)業(yè)績下滑的責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給船廠工人。”
據(jù)了解，現(xiàn)代重工集團(tuán)手持訂單量自去年12月開始滑落至全球第三。截止今年1月末，現(xiàn)代重工集團(tuán)手持訂單量為123艘、544萬修正總噸。
