智能船舶是韓國(guó)造船業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向，韓國(guó)政府在多個(gè)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃以及科研計(jì)劃方面都對(duì)智能船舶給予了高度關(guān)注。2016年10月韓國(guó)政府發(fā)布的《造船產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)化方案》提出投資350億韓元（約2.1億人民幣）支持智能船舶相關(guān)核心技術(shù)開發(fā)，12月韓國(guó)又宣布投資7萬(wàn)億韓元（約420億人民幣）支持包括智能船舶在內(nèi)的12大新產(chǎn)業(yè)發(fā)展；同年韓國(guó)海洋水產(chǎn)部啟動(dòng)了“Smart Navigation” 智能航海研發(fā)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資1.14億美元。
除了政府大力扶持，韓國(guó)三大船廠也高度重視智能船舶研發(fā)，其中以現(xiàn)代重工研發(fā)時(shí)間最長(zhǎng)、研究成果最豐富?，F(xiàn)代重工2011年推出了擁有全船統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)的初級(jí)版智能船舶，此后又對(duì)智能船舶及相關(guān)系統(tǒng)不斷優(yōu)化，2016年現(xiàn)代重工與埃森哲合作推出了Oceanlink智能船舶數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)，部署新一代智能船舶開發(fā)。
