自救：大宇造船加速出售更多非核心資產
消息人士稱，大宇造船近期簽署了諒解備忘錄，出售位于首爾市中心的一座大樓，交易價格約為350億韓元（約合3000萬美元）。同時，大宇造船還將一家附屬公司掛牌出售，標價180億韓元。這兩筆資產拋售交易預計將在4月完成。
全球新造船市場的衰退給大宇造船打來了巨大壓力。受此影響，大宇造船財務狀況正在不斷惡化。
盡管大宇造船海洋在2016年期間的年度接單目標為120億美元韓元，但是實際上只獲得了15.5億美元的新船訂單。另外，由于船東財務狀況惡化，大宇造船為安哥拉石油公司（Sonangol）建造的2艘鉆井船至今未能交付，這2艘鉆井船的剩余9.9億美元尾款也遲遲未能支付。
為了度過當前的困難時期，大宇造船已經在加速出售非核心資產。截至目前，通過拋售資產與裁員，大宇造船已經獲得了1.6萬億韓元的資金。
除了拋售資產，2017年期間大宇造船海洋將著手進行2.5萬億韓元的自救計劃。這高于去年的1.6萬億韓元自救計劃，新措施包括裁員2000名員工。到2017年末，該船廠的員工計劃裁員8500人。
該計劃還包括大宇造船海洋處置非核心資產，如公司的IT業(yè)務、建筑和浮船塢等，總計價值5000億韓元。
此外，船廠決定將2017年的年度接單目標削減至55億美元，預計2016年手持訂單量下降。
他救：債權人考慮大宇造船另一個救援計劃
最新消息稱，大宇造船債權人近期考慮為大宇造船提供更多的財政援助。債權人正考慮為現(xiàn)金拮據(jù)的大宇造船海洋準備3萬億韓元（26億美元）的另一個救援計劃。
債權人國營的韓國產業(yè)銀行（KDB）表示，將為新船訂單減少的大宇造船提供金融支持。
以韓國產業(yè)銀行為首的債權人在2015年10月公布了價值4.2萬億韓元的大宇造船援助方案。當時，債權人期望大宇造船在2016年能夠獲得120億美元的新船訂單，并順利交付新建船舶。然而，事實證明，大宇造船去年表現(xiàn)比債權人預測的更加糟糕。
在2016年末，大宇造船海洋的債權人有意推出2.8萬億韓元的債轉股和債券銷售計劃，支持陷入困境的船廠。
根據(jù)計劃，韓國產業(yè)銀行表示將進行1.8萬億韓元的債務轉化為股權，其此前已經將4000億韓元債務轉為大宇造船海洋的股權。
2017年1月，韓國產業(yè)銀行持有大宇造船海洋的股權從49.74%上升至79.04%。
第二債權人，韓國進出口銀行將會購買大宇造船海洋出售的價值1萬億韓元的債券。
目前，大宇造船面臨的一大問題在于如何償還4月到期的4400億韓元債務。今年，大宇造船需要重新融資或償還共計9400億韓元的債務，而明年還有5500億韓元債務到期。
據(jù)悉，韓國金融機構將在本月宣布對大宇造船的處理措施。許多業(yè)內人士認為，考慮到大宇造船的破產可能會給韓國經濟帶來深遠影響，韓國政府很可能會選擇繼續(xù)援助大宇造船。
