這13艘新船合同包括：5艘82,000載重噸的散貨船，5艘62,000噸的木材運輸船，2艘1,800噸集裝箱船，以及1艘6,500噸的con-ro船。這些訂單的交付時間為2018年至2020年之間。
公告表示：“雖然全球航運和造船行業(yè)供過于求，仍處于重新平衡過程中，但二手船市場和散貨船市場已出現(xiàn)復蘇跡象。我們對形勢發(fā)展保持謹慎樂觀態(tài)度。”
“在強勁的財務支撐下，揚子江保持了良好的彈性和盈利能力。”揚子江表示。
2016年，揚子江船業(yè)全年營收151億元人民幣，下跌6％，凈利18億元人民幣，同比下降29%。主要是因為占集團營收七成比重的造船業(yè)務營收減少14％至105億元人民幣。截至去年底，該集團的訂單總額為43億美元。
而揚子江船業(yè)較早時表示，為應對行業(yè)低迷，集團計劃在2017年底前將員工人數(shù)減少10%。
