今年早些時(shí)候，由于訂單減少和財(cái)務(wù)狀況惡化，現(xiàn)代重工已經(jīng)關(guān)閉了在蔚山船廠的兩個(gè)干船塢。
現(xiàn)代重工在市場(chǎng)繁榮的2008年5月開始興建群山船廠。當(dāng)時(shí)，韓國總統(tǒng)李明博親手按下開工奠基儀式的按鈕。然而，在第二年夏季群山船廠建造完工時(shí)，市場(chǎng)就處于雷曼兄弟破產(chǎn)后的金融危機(jī)中。
群山船廠投資1.46萬億韓元，是現(xiàn)代重工旗下最“年輕”的船廠，景氣時(shí)期，群山造船廠員工最多曾經(jīng)達(dá)到6000多人。群山船廠擁有兩大世界紀(jì)錄——世界最大的100萬噸級(jí)船塢和世界最大的起吊能力達(dá)1650噸的龍門吊。
群山造船廠是韓國全羅北道和群山市的主要經(jīng)濟(jì)力量。該船廠最多時(shí)每年建造多達(dá)13艘超大型船舶，占全羅北道出口額的9%，在群山市經(jīng)濟(jì)中占24%。為了防止群山造船廠關(guān)閉，29萬當(dāng)?shù)鼐用裨餐鹈棺h。不過由于缺乏訂單，現(xiàn)代重工從去年下半年開始就已經(jīng)決定暫停群山造船廠的運(yùn)營。但是，這一決定遭到了群山當(dāng)?shù)厣鐖F(tuán)以及主要總統(tǒng)候選人的強(qiáng)烈反對(duì)。此次現(xiàn)代重工正式宣布再次引發(fā)群山市當(dāng)?shù)卣凸ど探绲膽嵖?，稱其決定是對(duì)大家努力的背叛行為，希望今后將動(dòng)員社會(huì)各方力量，努力爭(zhēng)取使群山造船廠生產(chǎn)恢復(fù)正常。
