40萬(wàn)噸 VLOC是上海外高橋造船有限公司首次承接建造的第二代超大型礦砂船，其艉部掛舵臂（H1438-111）分段結(jié)構(gòu)重量到達(dá)447.18噸，是全船最大噸位分段，也是迄今為止外高橋建造的噸位最大分段，整個(gè)建造過(guò)程難點(diǎn)多、工序復(fù)雜，在公司多部門(mén)間協(xié)同合作下，于5月28日在組立部順利完成大組。
一、未雨綢繆、流程再造
面對(duì)難題，組立部結(jié)合H1438-111分段的DAP情況實(shí)施流程再造,由技師工作室進(jìn)一步組織討論分析，分段按工序分解為2個(gè)中組立結(jié)構(gòu)，為掛舵臂結(jié)構(gòu)（重約200噸）和本體結(jié)構(gòu)（重約247噸），制作流程改為加工部小組立部件完工---組立部中組立制作---涂裝部分段油漆完工---組立部大組立完工---搭載部總組搭載；組立部在開(kāi)工前主動(dòng)聯(lián)系生產(chǎn)運(yùn)行部、涂裝部、搭載部，提出多部門(mén)間相互協(xié)作的建議，組立部階段2個(gè)中組立完工后，聯(lián)系涂裝部進(jìn)涂噴漆，并提前做好涂裝保留，油漆完工后， 2個(gè)中組立結(jié)構(gòu)分批運(yùn)輸?shù)?00噸龍門(mén)吊下面，借用搭載部4#平臺(tái)場(chǎng)地，組立部安排人員進(jìn)行大組立合攏作業(yè)，完工后原地交付搭載部總組搭載。
二、攻堅(jiān)克難、齊頭并進(jìn)
在H1438-111分段開(kāi)工時(shí)，按照前期生產(chǎn)策劃，分段超重的難題解決了，但只是過(guò)了第一關(guān)，為了按期交付合格產(chǎn)品，組立人勤動(dòng)腦、齊動(dòng)手，以攻堅(jiān)克難的精神，群策群力、迎難而上；
1、分段建造工序增加，報(bào)驗(yàn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)不變，生產(chǎn)壓力大，組立部?jī)?nèi)部協(xié)調(diào)作業(yè)區(qū)間分工合作，由2個(gè)作業(yè)區(qū)分別負(fù)責(zé)2個(gè)中組立結(jié)構(gòu)的制作，齊頭并進(jìn)，生產(chǎn)過(guò)程中加班趕工，遇到下雨天氣，搭建風(fēng)雨棚擋風(fēng)遮雨，輪流作業(yè)，人停生產(chǎn)不停，2個(gè)中組結(jié)構(gòu)生產(chǎn)進(jìn)度你追我趕，按期完工后進(jìn)涂噴漆，再回組立部進(jìn)行大組立，將原本2個(gè)中組立的周期縮短為1個(gè)中組立生產(chǎn)周期，確保了原生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)不變，按期完工。
2、掛舵臂全部焊接形式深熔焊改全熔焊，焊接質(zhì)量要求高，對(duì)我們的焊接質(zhì)量是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，從施工人員技能、焊接工藝執(zhí)行方面都必須認(rèn)真對(duì)待，我們?cè)诤附舆^(guò)程中加強(qiáng)控制，層層工序認(rèn)真把關(guān)，僅焊前加溫報(bào)驗(yàn)就達(dá)到15次，創(chuàng)造了單個(gè)分段加溫次數(shù)最多的記錄，并且由于掛舵臂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求高，內(nèi)部結(jié)構(gòu)密集、空間小，一個(gè)框架里面只能容納一個(gè)人施工，結(jié)構(gòu)內(nèi)部作業(yè)環(huán)境差，現(xiàn)場(chǎng)人員只能一個(gè)小時(shí)輪換一次施工，正是這種嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，船東對(duì)施工過(guò)程中給予充分認(rèn)可，15次檢驗(yàn)全部一次合格，施工人員得到極大的精神鼓舞，最終產(chǎn)品焊接質(zhì)量到達(dá)要求。
三、多部門(mén)協(xié)作、龍門(mén)吊下會(huì)師
經(jīng)過(guò)2個(gè)多月堅(jiān)持不懈努力，外高橋造船人敢于與時(shí)間節(jié)點(diǎn)賽跑，敢于向高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)挑戰(zhàn)，多部門(mén)間精誠(chéng)合作，VLOC最大噸位的分段借助600噸龍門(mén)吊配合，歷時(shí)5小時(shí)在4#總組平臺(tái)順利完成大組會(huì)師。400 K VLOC首制船最大噸位分段的成功建造，充分體現(xiàn)了外高橋造船人立足崗位干在前，急難險(xiǎn)重沖在前的精神風(fēng)貌，為難點(diǎn)分段建造拓寬了思路，為后續(xù)VLOC 的批量建造積累了經(jīng)驗(yàn)， 也為努力把外高橋造船建設(shè)成為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的造船企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
