挪威公司Fjords DA確認(rèn)正在建造一艘全電動、零排放的客船，該船取名Future of the Fjords，是2016年下水的柴油插電混動的客船Vision of the Fjords的姊妹船。
42米長的Future of the Fjords目前已由專業(yè)造船商Brødrene Aa開工建造，將采用碳纖維材料，保留Vision of the Fjords的設(shè)計和環(huán)保特點(diǎn)（2016年年度船舶榮譽(yù)），其船體結(jié)構(gòu)能將伴流阻力最小化，減少來自岸線產(chǎn)生的影響。該船預(yù)計2018年4月下水。
知名的DNV GL作為Future of the Fjords的船級社表示，該船將由兩臺300KW的電動馬達(dá)推進(jìn)，能使該船在Flåm與 Gudvangen之間的峽灣巡航速度達(dá)到16節(jié)。一座能為全年計劃700個航次的該船提供充電的基礎(chǔ)設(shè)施已由當(dāng)?shù)胤?wù)商Aurland Energiverk承建，目前工程已處于初級階段。
據(jù)了解，F(xiàn)uture ofthe Fjords的造價為1.44億挪威克朗（約合1700萬美元），遠(yuǎn)超9000萬克朗的Vision of the Fjords。多出的開銷主要用于全電動方案。由挪威石油能源部支持、專注于推進(jìn)低排放方案的機(jī)構(gòu)組織Enova為該項目提供了1780萬克朗贊助。
總部在挪威的環(huán)保促進(jìn)機(jī)構(gòu)Bellona也為該項目提供了支持。Bellona的發(fā)起人和總裁Frederic Hauge認(rèn)為這艘新船是該地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的“神奇”標(biāo)志！他還表示，作為世界遺產(chǎn)的峽灣區(qū)域必須有膽識建立新標(biāo)準(zhǔn)，并且倡議行業(yè)應(yīng)以該船東公司為典范。 
