6月上旬，巴林與同為海合會(huì)成員國(guó)的卡塔爾斷絕外交關(guān)系，緊接著阿聯(lián)酋、埃及和沙特等中東國(guó)家也先后宣布與卡塔爾斷交，這使得本已錯(cuò)綜復(fù)雜的中東局勢(shì)更加混亂。
限航令波及卡塔爾經(jīng)濟(jì)
限航是目前宣布斷交的諸國(guó)對(duì)于卡塔爾最為直接的制裁。沙特、巴林等國(guó)港口管理部門明確表示拒絕懸掛卡塔爾旗的船舶進(jìn)入；阿聯(lián)酋直接拒絕所有從卡塔爾港口出發(fā)抵達(dá)的船舶掛靠阿聯(lián)酋境內(nèi)港口；盡管埃及禁止懸掛卡塔爾旗的船舶掛靠，然而蘇伊士運(yùn)河管理局表示目前不會(huì)限制懸掛卡塔爾旗的船舶通過(guò)蘇伊士運(yùn)河。在航運(yùn)企業(yè)方面，地中海航運(yùn)、達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)等航運(yùn)企業(yè)先后向客戶發(fā)出未來(lái)卡塔爾航線延期和漲價(jià)的預(yù)警，而作為國(guó)際航運(yùn)業(yè)老大的馬士基航運(yùn)在中東斷交事件發(fā)生后直接宣布不再承攬卡塔爾地區(qū)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。由斷交而引發(fā)的限航對(duì)于卡塔爾經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響無(wú)疑是巨大的。
卡塔爾擁有豐富的石油與天然氣資源，境內(nèi)已探明石油儲(chǔ)量約為20億噸，居世界第13位；天然氣儲(chǔ)量25.78萬(wàn)億立方米。國(guó)際知名能源咨詢機(jī)構(gòu)International Gasunio近期發(fā)布的一份統(tǒng)計(jì)資料顯示，去年，卡塔爾出口7720萬(wàn)噸天然氣，相當(dāng)于全球總供給量的30%，是目前全球最大的液化天然氣出口國(guó)。斷交風(fēng)波發(fā)生后卡塔爾路上貿(mào)易線路可能被切斷，海上貿(mào)易線路也將受到很大限制。
斷交對(duì)航運(yùn)業(yè)影響有限
中東斷交風(fēng)波對(duì)于未來(lái)國(guó)際航運(yùn)業(yè)影響較為有限。盡管卡塔爾對(duì)航運(yùn)的需求很大，但這種需求放在國(guó)際航運(yùn)大市場(chǎng)上顯得微不足道。與此同時(shí)，作為卡塔爾經(jīng)濟(jì)支柱的天然氣主要輸往東北亞地區(qū)，日本是卡塔爾出口天然氣的最大買家，占卡塔爾天然氣出口總量的15%；其次是中國(guó)和印度?？ㄋ柦^大部分天然氣資源來(lái)自其離岸的北方氣田，這一全球最大的天然氣田與伊朗氣田接壤，未來(lái)卡塔爾出口的天然氣可以選擇經(jīng)伊朗領(lǐng)海前往亞洲，其船隊(duì)被封鎖在波斯灣的可能性不大。即使未來(lái)埃及對(duì)懸掛卡塔爾旗船舶關(guān)閉蘇伊士運(yùn)河，對(duì)于卡塔爾天然氣出口以及國(guó)際天然氣貿(mào)易市場(chǎng)的影響也將非常有限。
中東斷交風(fēng)波對(duì)于未來(lái)航運(yùn)業(yè)最主要的影響將通過(guò)能源價(jià)格的波動(dòng)體現(xiàn)。作為OPEC成員國(guó)之一的卡塔爾在斷交風(fēng)波發(fā)生后很可能選擇退出OPEC，其石油產(chǎn)量也將不再受減產(chǎn)協(xié)議的約束，好不容易達(dá)成的減產(chǎn)協(xié)議將面臨流產(chǎn)，未來(lái)國(guó)際油價(jià)存在較大的下行壓力。然而，卡塔爾出口的原油一直以凝析油和輕質(zhì)原油為主，這些原油將主要用于提煉汽油、煤油、石腦油等輕質(zhì)成品油，對(duì)于以重質(zhì)燃油為主要燃料的船舶燃料細(xì)分市場(chǎng)的影響將非常有限。盡管斷交諸國(guó)對(duì)卡塔爾的限航令將在一定程度上影響未來(lái)卡塔爾天然氣的出口，然而作為新興能源的天然氣目前在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上所占的比例很低，未來(lái)國(guó)際氣價(jià)的波動(dòng)對(duì)航運(yùn)業(yè)的影響也會(huì)非常有限。 
