《指南》為日益嚴峻的船舶網(wǎng)絡安全問題提供了解決方案
近年來，隨著船舶智能化水平的提升，船舶的控制系統(tǒng)、通訊導航系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及設備逐漸通過網(wǎng)絡實現(xiàn)互通互聯(lián)，船舶與外界聯(lián)系也日益頻繁。船舶越來越多的“在線”，使其遭受網(wǎng)絡威脅的隱患不斷加劇。國際海事組織（IMO）、波羅的海航運公會（BIMCO）、國際船級社協(xié)會（IACS）等各大海事組織正積極為提高船舶網(wǎng)絡安全防御能力努力工作，剛剛召開的IMO 第98次海安會通過提高海事安全措施的有關決議，鼓勵各國政府確保不遲于2021年1月1日之后的首次年度符合證明（document of Compliance, DOC）審核時，在安全管理系統(tǒng)應反映網(wǎng)絡風險管理相關內容。
在此背景下，為積極應對航運業(yè)網(wǎng)絡風險，CCS編制《指南》旨在規(guī)范船舶網(wǎng)絡建設，指導船舶網(wǎng)絡安全評估，提升船舶網(wǎng)絡風險意識，提高船舶網(wǎng)絡安全防御能力，為智能船舶提供條件與保障。
依據(jù)《指南》，CCS完成了以散貨船為代表船型的實船網(wǎng)絡系統(tǒng)評估工作，這是國內首次針對船舶網(wǎng)絡安全的評估實踐活動。由現(xiàn)場檢驗、認證、IT專家組成的聯(lián)合評估組對船舶及管理公司在船舶網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)管理、事故響應與應急、風險評估、運維管理等方面的情況進行了全面評估，排查、糾正船舶運營過程中的網(wǎng)絡風險。評估組就提升網(wǎng)絡風險意識、提升安全防御能力等方面為船東提供建議措施，并為船舶出具評估報告。
