近日，由武漢理工船舶股份有限公司與武漢理工大學船舶郵輪中心聯合設計研發(fā)的“近海綜合豪華觀光大型游船（郵輪）”初步設計方案評審會在武漢成功召開。來自中國船級社上海規(guī)范所、中國船級社武漢規(guī)范所、青島海事局、上海外高橋造船有限公司、青島旅游集團有限公司、青島市交通運輸局、青島海洋文旅產業(yè)集團有限公司、武漢理工船舶股份有限公司、武漢南華工業(yè)設備工程股份有限公司等10余家單位的30余位權威專家組成評審組，對設計方案進行全方位論證。經審議，專家組一致認為該方案技術路線科學合理、安全合規(guī)性全面達標，標志著我國小型近海豪華郵輪自主研發(fā)取得重要突破。
武漢理工船舶股份有限公司董事長、船舶郵輪中心總工程師、學科首席教授吳衛(wèi)國、武漢理工船舶股份有限公司副總經理吳志東、郵輪中心副主任孔祥韶教授、郵輪游艇研究所所長蔡薇教授等領導專家出席會議并參與研討。評審會上，項目組從船舶總體設計概述及艙室與公共區(qū)域設計、安全返港與撤離、與安全返港（SRTP）相關機電設備配置、電力系統(tǒng)架構及主要系統(tǒng)供電策略等核心模塊進行了詳細匯報，專家組重點圍繞技術可行性、國際海事法規(guī)及中國船級社規(guī)范符合性展開深入審查，并對安全返港設計、智能電力管理、游客舒適性優(yōu)化等關鍵環(huán)節(jié)提出專業(yè)建議，并對項目下一步工作提供戰(zhàn)略指導。
該郵輪作為國內首艘自主設計的近海綜合豪華觀光游輪，以“綠色低碳、智能舒適、多功能融合”為核心設計理念，串聯濱海文旅資源，兼顧高端旅游、商務接待與文化活動需求，推動“船舶+文旅”產業(yè)融合、升級。隨著我國郵輪市場需求持續(xù)升溫，這一自主化設計項目的突破不僅將打破國外技術壟斷，更將為構建完整的國產郵輪產業(yè)鏈、服務海洋經濟高質量發(fā)展提供關鍵支撐，助力我國郵輪經濟從“制造”向“智造”躍升。
武漢理工船舶股份有限公司致力于新能源船舶的設計和研發(fā)，所涉及到的新能源船型已覆蓋客渡船、游覽船、長途集裝箱船、公務船及工程船等各類主流船型，未來還將繼續(xù)加大創(chuàng)新和研發(fā)力度，為各種應用場景下船舶綠色化發(fā)展提供定制化的解決思路，助推國家能源轉型及雙碳目標達成。
