未來船舶長啥樣？
又有啥功能？
七〇八所“遇見未來.船舶設計大賽”一定讓你大開眼界！
“遇見未來.船舶設計大賽”由七〇八所黨委指導，所團委主辦，自今年6月份啟動以來，得到了全所各部門（公司）領導、同事的大力支持，收到近50個作品，經(jīng)初賽、復賽兩輪評審，《“蜂巢”海洋城市》等12個作品最終脫穎而出，入圍決賽。
“蜂巢”海洋城市
“蜂巢”海洋城市是具有獨特外形、豐富擴展性的大型海洋平臺，擁有旅游開發(fā)、資源采集、科考科研、軍事震懾等廣闊應用前景與實用價值。未來，一座如蜂巢般具有生命的城市或許將出現(xiàn)在蔚藍的海洋上，向世界宣告：我們必將立足于這片新“土地”！
海上蛟龍
“海上蛟龍”是一項極具前瞻性的海洋戰(zhàn)略計劃，從產(chǎn)業(yè)角度上來講，是一個多學科綜合性的多功能生態(tài)圈，以海上公路為核心，通過對海上城市，海上機場等生態(tài)圈的開放，實現(xiàn)上下產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補以及工業(yè)的智能化升級。在設計理念上融合了中國倡導和諧的傳統(tǒng)模式，通過與自然的融合，而達到天人合一的境界，取代傳統(tǒng)針尖對麥芒的設計理念；在設計方法上采用了近年來火爆的大數(shù)據(jù)，智能制造以及物聯(lián)網(wǎng)技術。
片體可移位三體船
未來，會不會有一艘船能像變形金剛一樣變身，擁有神奇的能力？會不會有一艘船的建造與拆卸能夠像搭積木一樣方便簡單？會不會有艘船讓我們置身在一片虛擬環(huán)境中，駕駛船舶乘風破浪？會不會有一艘船能夠擁抱科技，裝上人工智能的大腦，智慧航行？海上變形金剛——片體可移位三體船就是這樣的一艘船。
新概念智能化航空母艦
這是一艘能適應未來海戰(zhàn)并主導戰(zhàn)場的新概念智能化航母。該船采用三體船的結(jié)構形式，充分拓展飛行甲板面積，同時具備穩(wěn)性好、航速高、操縱性好等特點；起飛區(qū)和著艦區(qū)獨立設置，新型艦面布局形式，實現(xiàn)載機量和出動回收能力的全面提高；搭載新一代高能艦載武器，具備完善的全空域自防御和遠程火力打擊能力；基于網(wǎng)絡一體化的全艦信息管理系統(tǒng)，具備智能決策、全艦故障預測與健康管理等先進技術理念。同時采用系統(tǒng)工程設計理念，通過全壽命周期設計、使用、維修保障需求的統(tǒng)籌考慮，進行綜合優(yōu)化設計。
一種創(chuàng)新而前衛(wèi)的大型散貨船設計理念
她擁有柔韌強健的“筋骨”、高挑的“身材”、林妹妹般的“體重”以及宰相般的“肚量”，完全符合“看起來瘦摸起來肉”的審美標準。她是一種創(chuàng)新而前衛(wèi)的大型散貨船設計理念，在傳統(tǒng)的基礎上大膽創(chuàng)造，提出了計入船體梁總強度的散貨船艙口圍及艙口縱桁新型設計方案，提供了一種舭部升高類似V型的肥大型運輸船舶，同時在單層平板艙壁設計的基礎上，拓撲優(yōu)化扶強材結(jié)構得出類似桁架結(jié)構，最大限度保證艙容，同時保證了貨艙的橫向強度。
基于BIM技術的海上休閑浮島總體設計
誕生于土星和圍繞的小行星帶的設計靈感，“Saturn”從此應運而生?；谀Ｐ偷男畔⒒芾砑夹g—BIM技術，Saturn嘗試著將總體水動力計算、結(jié)構強度、錨泊定位和外觀、艙室內(nèi)裝等多個概念融合在一個模型體系當中，使得不同部分猶如小行星一般緊密相連，整個設計流程與生命周期行云流水，高度一致。當靈感與科技碰撞出思維的火花，這個供人們高端度假的圓筒形休閑浮島于天空與海洋的接壤處悄然而現(xiàn)，展現(xiàn)了探索深海這個未知的世界“第四極”的獨特魅力，相比于豪華郵輪，更是當之無愧的“海上拉斯維加斯”。人類對深藍的探索，將會因此而更加深邃！
“墨淵”號高速超空泡多體船
“風馳電掣疾如飛，腳踏空泡定乾坤；不畏驚濤遮望眼，只緣身在漣漪上。”“墨淵”號高速超空泡多體船巧妙地利用雙M型涵道將空氣來流和船體興波能量轉(zhuǎn)化為動升力，并利用超空泡技術突破超高速航行時難以逾越的興波阻力和摩擦阻力屏障，結(jié)合水下磁流體推進技術，不僅能夠以90節(jié)的高航速馳騁水面，笑傲海疆，還具有優(yōu)良的耐波性和穩(wěn)性。在兵貴神速的信息化戰(zhàn)爭時代，“墨淵”號能夠遂行超視距打擊、快速突擊、滲透襲擾等軍事行動，還能執(zhí)行高速運輸、快速救援等非軍事任務，具有良好的應用前景和發(fā)展空間。
面向未來的艦船舾裝三維設計
這是設計工具的集成創(chuàng)新，基于現(xiàn)有設計工具，提供一種以數(shù)字樣機為目標的高效設計方法?？煽s短設計周期，提升設計效率，并將割離的設計知識、設計經(jīng)驗融合于數(shù)字化設計過程中，推動知識管理在制造業(yè)落地；這是設計方法的投石問路，基于智能化、敏捷艦船設計的要求，構建一套面向設計者、面向未來的艦船三維設計體系，以設計規(guī)則為基礎，以流程驅(qū)動技術為導向，以初步方案推送技術為依托，以期實現(xiàn)具有智能化方案推送、多方案快速迭代、高柔性設計特點的艦船設計開發(fā)平臺。
無人撈雷器
無人撈雷器采用小型量子計算機為核心的人工智能控制系統(tǒng)接收母船發(fā)出的魚雷位置信號，操控艏部為V形口的雙體式作業(yè)船自動航行至魚雷附近，通過激光雷達、攝像頭等裝置搜集外部環(huán)境信息，經(jīng)人工智能控制系統(tǒng)處理后，操控矢量推進器和沉浮系統(tǒng)使作業(yè)船處于最佳打撈姿態(tài)，操控多自由度機械手自動打撈魚雷并自動返回母船。該設備無人操作、智能安全、高效環(huán)保，適用于惡劣海洋環(huán)境下的打撈任務，此外還可完成極地科考采樣、危險海域采樣調(diào)查等任務，在未來具有很大的市場應用前景。
新時代綠色船舶綜合供能系統(tǒng)
新時代綠色船舶綜合供能系統(tǒng)包括動力模塊、推進模塊、日用電模塊以及供冷供熱模塊等，可實現(xiàn)整條船舶所需的推進動力、日用電、熱量及冷量的綜合供應及調(diào)配。系統(tǒng)實現(xiàn)了能量的梯級利用，具有效率高、零污染的優(yōu)點。同時，系統(tǒng)配備基于物聯(lián)網(wǎng)的無線控制器，可以在授權的移動設備上進行系統(tǒng)的無線集成監(jiān)控，自動化程度高，操作簡便。
無軸電力式深海三維矢量推進裝置
本裝置充分將無軸電機、螺旋槳和矢量運動機構功能結(jié)合，將電機定子布置在導管殼體內(nèi)，電機轉(zhuǎn)子嵌在葉梢環(huán)形輪緣內(nèi)，通過控制定子線圈內(nèi)交頻電流的相位變化，使得在轉(zhuǎn)子永磁體的磁場中定子受到安培力始終沿周向，從而實現(xiàn)螺旋槳在切向磁場力的作用下旋轉(zhuǎn)。無軸螺旋槳后布置導葉體，回收尾流能量和提高效率。采用內(nèi)置的矢量操縱機構，實現(xiàn)推進裝置多自由度運動。該裝置具有高功率密度、低振動和噪聲、優(yōu)良的水動力和空泡性能、模塊化和寬速調(diào)節(jié)等優(yōu)點，可用于海洋石油平臺和工程船的動力定位推進器，也可以用作船舶的主、輔推進器，以及深海潛水器等。
綠色船舶空調(diào)系統(tǒng)
