11月8日, 廣東新船重工第三艘127米客滾船BFHX1602順利下水。時隔半月,為湛江航運集團(tuán)建造的2艘萬噸級客滾船先后成功下水,表明新船重工向大中型船舶建造領(lǐng)域轉(zhuǎn)型發(fā)展取得了全新突破。
自開工建造以來,新船重工嚴(yán)格落實集團(tuán)要求,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量造船,著力打造精品工程。以“細(xì)策劃、抓節(jié)點、強(qiáng)執(zhí)行”為項目管理主線,推行強(qiáng)矩陣管理模式,管理科學(xué)化水平不斷提高;在船臺搭載階段,項目組強(qiáng)化施工過程管理,積極克服生產(chǎn)節(jié)點密集期資源緊張的影響,計劃先行,制定周密的工作計劃表,統(tǒng)籌船臺各類資源、合理調(diào)派人員、加班加點;提前預(yù)判,注重工藝、工法攻關(guān),優(yōu)化工藝流程,推動工序前移,有效確保了建造質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。
該船長127.5米,型寬20.88米,型深6.5米,設(shè)計吃水4.35米,載貨量約3100噸,采用雙機(jī)雙槳雙舵推進(jìn),并設(shè)有首側(cè)推和減搖鰭裝置,入CCS。
