11月18日，我國(guó)新一代綜合地質(zhì)調(diào)查船“海洋地質(zhì)十號(hào)”在廣東中遠(yuǎn)船務(wù)順利交付中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局所屬的廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局。這是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所屬企業(yè)承接設(shè)計(jì)建造的首艘科考船。該船的成功建造填補(bǔ)了全國(guó)小噸位大鉆深海洋地質(zhì)科考船的空白，對(duì)構(gòu)建我國(guó)深海地質(zhì)鉆探船舶體系，促進(jìn)天然氣水合物產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程具有重要意義。
中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局副總經(jīng)濟(jì)師、裝備部主任駱慶君，廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局黨委溫寧書記，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委書記李懿文、副總經(jīng)理倪濤，中船重工七〇一研究所副處長(zhǎng)李德智，中國(guó)船級(jí)社廣州分社總工程師張宇，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理蘇文偉出席交接船活動(dòng)。其中，溫寧、蘇文偉代表在活動(dòng)上簽署了交接船確認(rèn)文件。廣東中遠(yuǎn)船務(wù)黨委書記沙小飛主持交船儀式。
簽字現(xiàn)場(chǎng)上，駱慶君對(duì)廣東中遠(yuǎn)船務(wù)長(zhǎng)期以來(lái)為國(guó)家地質(zhì)調(diào)查局科考船修造提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，特別是在“海洋地質(zhì)十號(hào)”項(xiàng)目中主動(dòng)協(xié)同各方資源攻難關(guān)保節(jié)點(diǎn)，高效推進(jìn)項(xiàng)目建造表示感謝，對(duì)廣東中遠(yuǎn)船務(wù)在過(guò)程中體現(xiàn)出一流建造水平深表贊賞。
倪濤在講話中高度肯定了廣東中遠(yuǎn)船務(wù)與參建各方并肩戰(zhàn)斗，戰(zhàn)勝各種困難，嚴(yán)格履約，確保國(guó)家重點(diǎn)裝備項(xiàng)目按期交付。希望廣東中遠(yuǎn)船務(wù)不忘初心，牢記海洋強(qiáng)國(guó)神圣使命，全力保證中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局后續(xù)各類型科考船舶在船廠的修造工作。倪濤還對(duì)中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局和廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局長(zhǎng)期以來(lái)給予中遠(yuǎn)海運(yùn)重工企業(yè)的信任與支持表示衷心感謝，并期待雙方進(jìn)行更多廣泛深入的合作。
“海洋地質(zhì)十號(hào)” 綜合地質(zhì)調(diào)查船集海洋地質(zhì)、地球物理、水文環(huán)境等多功能調(diào)查手段為一體，總長(zhǎng)75.8米，寬15.4米，排水量約3400噸，續(xù)航力8000海里，采用電力推進(jìn)全回轉(zhuǎn)舵槳、搭載DP2動(dòng)力定位等世界先進(jìn)航行及控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)在全球無(wú)限航區(qū)開(kāi)展海洋地質(zhì)調(diào)查工作，由廣東中遠(yuǎn)船務(wù)全部完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)建造工作。該船還對(duì)國(guó)際先進(jìn)調(diào)查技術(shù)引進(jìn)、整合、優(yōu)化、提升，采用模塊化科考設(shè)備布局，配置有無(wú)人無(wú)纜深潛器（AUV）、綜合導(dǎo)航定位系統(tǒng)、海洋重力和磁力測(cè)量系統(tǒng)、單波束和多波束測(cè)量系統(tǒng)、淺地層剖面測(cè)量系統(tǒng)、海床靜力觸探系統(tǒng)（CPT）等用于地質(zhì)調(diào)查（含鉆探）、地球物理調(diào)查、海洋水文調(diào)查和信息化管理的4類共20臺(tái)（套）調(diào)查設(shè)備（系統(tǒng)），體現(xiàn)出高精度、多功能、綜合作業(yè)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。該船還配置了我國(guó)第一套自主研制的舉升式海洋鉆探系統(tǒng)。
在“海洋地質(zhì)十號(hào)”建造過(guò)程中，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)始終主動(dòng)與船東、船級(jí)社、設(shè)計(jì)院、設(shè)備供應(yīng)商保持緊密聯(lián)系，公司黨委以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)為抓手，以“交精品、出人才”為指導(dǎo)思想，與船東方廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局聯(lián)合建立項(xiàng)目黨支部并授旗成立項(xiàng)目青年突擊隊(duì)；公司領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持對(duì)該項(xiàng)目的進(jìn)行督導(dǎo)，有效促進(jìn)和保證了船廠干部職工在重點(diǎn)項(xiàng)目建造過(guò)程始終保持良好的工作作風(fēng)。
“海洋地質(zhì)十號(hào)” 綜合地質(zhì)調(diào)查船的全部建造過(guò)程，集中體現(xiàn)了廣東中遠(yuǎn)船務(wù)立志成為國(guó)內(nèi)一流，世界領(lǐng)先的“小型船、特種船和工程船”建造專家的實(shí)力與專業(yè)。在設(shè)計(jì)階段，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)為該首制項(xiàng)目開(kāi)展30余次專題討論，為項(xiàng)目設(shè)計(jì)難點(diǎn)出謀獻(xiàn)策，與各方共同篩選最佳方案，成功克服系統(tǒng)設(shè)備布局、設(shè)備電磁兼容、噪音控制等諸多難題，實(shí)現(xiàn)了理論設(shè)計(jì)中的最佳船舶性能。
在船舶建造階段，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)針對(duì)科考船的特點(diǎn)，組織一批業(yè)務(wù)骨干組成的“青年突擊隊(duì)”分別領(lǐng)銜成立了精度控制、薄板攻關(guān)、鉆探系統(tǒng)設(shè)備、調(diào)查設(shè)備、提升裝置等多個(gè)專項(xiàng)小組，共同研究解決了大量實(shí)際建造過(guò)程中的難點(diǎn)，不僅奇跡般追平建造節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，確保船舶按期下水，并且下水完整性達(dá)到了95%，創(chuàng)造了廣東中遠(yuǎn)船務(wù)新船下水完整性的最高和最新記錄。在試航期間，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)克服臺(tái)風(fēng)“卡努”影響，緊密排布報(bào)驗(yàn)計(jì)劃，加強(qiáng)溝通協(xié)作，24小時(shí)連續(xù)作戰(zhàn)，對(duì)船舶電力系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)、系泊系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航等性能進(jìn)行詳細(xì)試驗(yàn)，全部100余項(xiàng)海上試驗(yàn)項(xiàng)目均一次報(bào)驗(yàn)通過(guò)。最終，“海洋地質(zhì)十號(hào)”從下水后調(diào)試到完工交付，與同期國(guó)內(nèi)同類特種工程船舶相比，大大縮短了水下調(diào)試周期。
“海洋地質(zhì)十號(hào)” 首制綜合地質(zhì)調(diào)查船的成功建造，使廣東中遠(yuǎn)船務(wù)贏得了包括船東廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局、設(shè)計(jì)單位中國(guó)船舶701所及船檢ＣＣＳ船級(jí)社的一致好評(píng)，也進(jìn)一步奠定了廣東中遠(yuǎn)船務(wù)在“小型船、特種船、工程船”專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。
