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外高橋造船焊接搖擺機(jī)自動(dòng)化流水線突破

   2018-01-17 船海裝備網(wǎng)5320
核心提示:  為貫徹和落實(shí)《中國(guó)制造2025》,全面提升船舶與海工裝備建造的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,中船工業(yè)集團(tuán)公司提出現(xiàn)代造船模式2.0(簡(jiǎn)稱建模2
  為貫徹和落實(shí)《中國(guó)制造2025》,全面提升船舶與海工裝備建造的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,中船工業(yè)集團(tuán)公司提出“現(xiàn)代造船模式2.0”(簡(jiǎn)稱“建模2.0”)這一目標(biāo)。“建模2.0”是《中國(guó)制造2025》在船舶工業(yè)的具體體現(xiàn)和重要抓手。在管理模式:以計(jì)劃為導(dǎo)向,以預(yù)算為框架,以流程為基礎(chǔ),以標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則,實(shí)施信息集成與網(wǎng)絡(luò)一體化運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)量化精益管理。 在生產(chǎn)模式上:以中間產(chǎn)品為對(duì)象組織生產(chǎn),開展設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化綜合數(shù)字設(shè)計(jì),實(shí)施殼、舾、涂一體化精度制造,形成高效、柔性制造流水線。“建模2.0”的九大核心要素為:建立完整的中間產(chǎn)品體系及標(biāo)準(zhǔn);推進(jìn)一體化綜合數(shù)字設(shè)計(jì);實(shí)現(xiàn)殼、舾、涂一體化精度制造;構(gòu)建造船流水線;推進(jìn)工程計(jì)劃管理;推進(jìn)造船成本管控;建立業(yè)務(wù)流程與標(biāo)準(zhǔn);實(shí)施信息集成與網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行;推進(jìn)量化精益管理。
 
  2017年,是外高橋造船建模工作全面推進(jìn)的一年。在建模辦的領(lǐng)導(dǎo)下, “建模2.0”工作推進(jìn)范圍廣,內(nèi)容豐富,獲得了公司各部門廣泛關(guān)注和重視,建模工作有了很大深化和落實(shí)。全年度共推進(jìn)建模項(xiàng)目104項(xiàng),經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)和建模辦評(píng)選,最終有17個(gè)項(xiàng)目獲得了“優(yōu)秀推進(jìn)項(xiàng)目獎(jiǎng)”。下面就由小編為大家介紹物流信息化管理。
 
  焊接搖擺機(jī)自動(dòng)化流水線
 
  外高橋造船船裝部管制作業(yè)區(qū)圍繞“建模2.0”提質(zhì)增效、生產(chǎn)流程優(yōu)化等工作方針,實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)各項(xiàng)管理工作穩(wěn)步提升,用低成本、高效率做到大口徑直管焊接形成自動(dòng)化流水線的突破!
 
  在焊接大口徑管子時(shí),需要對(duì)管子與法蘭的內(nèi)外圓進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)焊接,工人要保持著長(zhǎng)時(shí)間的站立或蹲或坐著的不同焊接姿勢(shì),另外焊工技術(shù)水平不同,手勢(shì)擺動(dòng)幅度不能保證絕對(duì)的均勻,造成焊接質(zhì)量的不穩(wěn)定,較容易產(chǎn)生焊縫邊緣不均勻、咬邊、氣孔、焊瘤及成形差等焊接缺陷。
 
外高橋造船焊接搖擺機(jī)自動(dòng)化流水線突破
  針對(duì)上訴問(wèn)題,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,及參照焊接機(jī)器人的加工原理,要建立有效的自動(dòng)化焊接流水線,必須形成焊接設(shè)備間的有效配合與傳動(dòng)。
 
  焊接設(shè)備方面,綜合考慮采購(gòu)了國(guó)產(chǎn)的焊接搖擺機(jī),相比之前國(guó)外進(jìn)口的焊接設(shè)備成本低很多,后期維護(hù)也方便。
 
  焊接滾輪架,是承載、傳動(dòng)、控制管子滾動(dòng)的重要輔助裝備。目前市面上滾輪架類型大致就是兩種,一種為滾輪式,另一種為卡盤式,在使用時(shí)都各有優(yōu)缺點(diǎn),但都不能有效保證大口徑管子在滾動(dòng)中產(chǎn)生位移而造成焊接設(shè)備無(wú)法準(zhǔn)確施焊的現(xiàn)象。外高橋造船通過(guò)自主研發(fā),將焊接滾輪架改進(jìn)創(chuàng)新后(已申報(bào)專利),在使用中完全可以達(dá)到配合自動(dòng)化焊接設(shè)備精準(zhǔn)焊接的目的,并且配以兩組同時(shí)使用,使自動(dòng)化焊接設(shè)備同時(shí)施焊管子兩端法蘭,成倍的提高了焊接效率,焊接質(zhì)量更是比人工手工焊接提高不少。
 
外高橋造船焊接搖擺機(jī)自動(dòng)化流水線突破
  通過(guò)對(duì)大口徑直管焊接的研究與創(chuàng)新,將焊接搖擺機(jī)、焊接滾輪架、及導(dǎo)軌架等有效組合,形成一條自動(dòng)化焊接流水線,經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn),管子內(nèi)、外圓焊縫成型質(zhì)量良好,焊接效率高,實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果!在后續(xù)的管子制作方面,提高自動(dòng)化水平,具有一定的借鑒意義。
 
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