由新加坡商格陵蘭石油集團(tuán)(Greenland Petroleum)旗下子公司GPO Grace Limited委托建造的「GPO AMETHYST輪」，昨(26)日在臺(tái)灣國(guó)際造船公司高雄廠3號(hào)碼頭，舉行命名典禮，由Kenny Cai〈 Chief Executive Officer of GPO Group〉及臺(tái)船董事長(zhǎng)鄭文隆共同主持， Winnie Cai 〈Chief Operating Officer of GPO Group〉命名擲瓶。
新船是格陵蘭石油集團(tuán)委托臺(tái)船建造4艘潛舉式重載船中的第2艘，第1艘「GPO GRACE輪」已于106/6/28交船營(yíng)運(yùn)，由于性能優(yōu)異船東非常滿意，為船東增加豐碩營(yíng)收。
臺(tái)船曾在1998年受托建造當(dāng)時(shí)全球噸位最大的「黑馬林魚(Black Marlin) 輪」及「藍(lán)馬林魚輪」?jié)撆e式重載船。其中，「藍(lán)馬林魚輪」因?yàn)閳?zhí)行過許多著名的載運(yùn)任務(wù)，比如 2000年在葉門亞丁灣受創(chuàng)的美國(guó)海軍柯爾號(hào)飛彈驅(qū)逐艦、排水量高達(dá)4.5萬噸的美國(guó)超級(jí)移動(dòng)雷達(dá)等，曾多次被Discovery頻道或國(guó)際媒體報(bào)導(dǎo)，可以說是最為世人熟知的潛舉式重載船，更是「臺(tái)船之光」、「臺(tái)灣之光」。
而這次承造的「GPO AMETHYST輪」，不但載重噸位更大，操控性能更佳，甚至還符合在極地冰區(qū)航行的要求，性能大幅提升。
「GPO GRACE輪」的載重噸數(shù)為6萬5000噸，超過「藍(lán)馬林魚號(hào)」的5萬7000 噸，船長(zhǎng)225公尺，船寬48公尺，型深13.8公尺，設(shè)計(jì)吃水10.64公尺，最大下潛吃水可達(dá)28.8公尺，全船共有76個(gè)壓載水艙，主船殼區(qū)水艙規(guī)劃共計(jì)3層3排，還有2座可移動(dòng)式的浮力塔，除了符合嚴(yán)格的安全要求之外，貨物裝載也更具有彈性。
「GPO AMETHYST輪」的貨物甲板凈空間為183公尺長(zhǎng)，48公尺寬，配備有4臺(tái)主壓載泵及2臺(tái)輔助泵，總計(jì)可達(dá)到每小時(shí)1萬6000立方公尺的壓載能力。另採(cǎi)雙俥（艉鰭）的電?推進(jìn)系統(tǒng)，配合可變?距?槳與襟翼舵，最大螺槳出力可達(dá)1萬6000千瓦，在低速航行或海上裝卸貨物時(shí)，具有更佳的操控性能。
「GPO AMETHYST輪」還具有DP2動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)及RPS備用推進(jìn)系統(tǒng)等設(shè)計(jì)，船艏及船艉各有2臺(tái)變頻馬達(dá)側(cè)推器，搭配2具艏錨及1具艉錨，即使在無法下錨的深海海域，也可以進(jìn)??確的定位操作。而為了提供船東更多營(yíng)運(yùn)路線的選擇，本輪還符合冰區(qū)操作規(guī)范ICE CLASS-1C的要求，可于極地冰區(qū)航行及作業(yè)。
此外，為了符合國(guó)際最新船舶污染防治法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，「GPO AMETHYST輪」也配備壓艙水處理系統(tǒng)，可以有效防治、處?海水微生物及?積物等污染，對(duì)于維護(hù)海洋環(huán)保生態(tài)平衡，具有正面效?。
相較于前一代的「藍(lán)馬林魚輪」或「黑馬林魚輪」，「GPO AMETHYST輪」不論在設(shè)計(jì)或建造上，困難度及工藝要求標(biāo)準(zhǔn)都相對(duì)更高，在當(dāng)前傳統(tǒng)船型市場(chǎng)不景氣的環(huán)境下，臺(tái)船公司憑藉著自身設(shè)計(jì)與建造品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)，不但有效拓展產(chǎn)品多樣化的領(lǐng)域，并以具競(jìng)爭(zhēng)力的條件獲得船東青睞，充分展現(xiàn)臺(tái)船在特殊船型設(shè)計(jì)及制造上的雄厚能力，此船型之完工交船亦奠定了臺(tái)船公司未來承接復(fù)雜精密高科技船艦之基礎(chǔ)，對(duì)未來臺(tái)船產(chǎn)品附加價(jià)值之提升與多角化發(fā)展有莫大之助益。
潛舉式重載船也有人稱作半潛式重載船，船身中段部分是一個(gè)巨大的載物平臺(tái)，能夠沒入水中方便貨物裝卸，主要承運(yùn)海上石油鉆油平臺(tái)、艦艇等超大型貨物或海洋工程設(shè)備。
