一些航運公司認為，油輪市場的低迷期可能會比預期的更短。但是最近德魯里的一份分析報告卻指出，更多的新船交付可能會給油輪市場的復蘇帶來障礙。
德魯里在近期一份市場評價報告中表示，大量新建的船只可能會給油輪市場的好轉帶來阻礙。
根據(jù)該機構提供的數(shù)據(jù)顯示，預計今年將有155艘油輪新造船交付運營，這比原油需求所能支撐的運力還要多。因此，航運公司必須做好在一段時間內維持低運費水平的準備。
德魯里預計，在2018將總共有 48艘 VLCC, 39 艘Suezmaxes 以及 68 艘Aframaxes (合計運力 2880萬dwt) 交付。
”一些船東認為，石油需求強勁、較高的拆船率和收緊的融資等因素可能會使得油輪市場復蘇比我們預期的更快。然而，我們認為，運力供給方面的壓力將繼續(xù)給市場帶來挑戰(zhàn)。”德魯里表示。
“由于來自于運力供給側的壓力，今年第一季度，原油運輸船舶運輸持續(xù)低迷，OPEC減產，更多新船交付等種種不利因素給油輪公司帶來不利影響。”
因此，這家分析公司警告承運人和其他投資者不要寄希望于低船價時抄底，在市場再次好轉時能迅速獲利。這樣的行為只會延長市場低迷的時間。
