丹麥海事聯(lián)合會(huì)(DMA)長(zhǎng)期以來(lái)一直在驗(yàn)證尋找使用新的數(shù)字化方案，用于收集和分享船舶的硫排放數(shù)據(jù)，數(shù)字化將成為加強(qiáng)船舶排放執(zhí)法的重要工具。
丹麥海事聯(lián)合會(huì)和其下屬成員企業(yè)丹麥Litehauz公司合作開展了一個(gè)名為EfficienSea2的項(xiàng)目。日前，該項(xiàng)目成功研發(fā)了一個(gè)方案，類似于飛機(jī)上使用的黑匣子，能向船東和岸基的相關(guān)管理當(dāng)局傳送硫排放數(shù)據(jù)。
船舶“黑匣子”技術(shù)的出現(xiàn)，將使船舶污染排放監(jiān)測(cè)的效率大幅提高，因?yàn)槟壳按蠖鄶?shù)國(guó)家都是采用人工檢查和燃料取樣的方式進(jìn)行。
