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韓國研發(fā)將船舶排放廢氣用于制造鋰電池石墨

   2018-05-24 船海裝備網(wǎng)4210
核心提示:  韓國海事與海洋大學(xué)Jun Kang博士領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種方法,能將船舶廢氣中的煙霧轉(zhuǎn)化成用于鋰電池的石墨?! ?/div>
  韓國海事與海洋大學(xué)Jun Kang博士領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種方法,能將船舶廢氣中的煙霧轉(zhuǎn)化成用于鋰電池的石墨。
 
  眾所周知,鋰電池正廣泛用于各種產(chǎn)品,包括手機(jī)和電動(dòng)汽車,石墨是鋰電池的核心部件之一。2017年,中國是全球最大的石墨開采國,開采量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于排名二三的印度和巴西。
 
  韓國的研究人員收集了船舶產(chǎn)生的廢氣煙霧,并通過使用一套熱處理裝置形成石墨,能作為一種陽極材料使用。研究確認(rèn),這種材料具有很高的放電容量和優(yōu)異的循環(huán)壽命性能。
 
  船舶柴油機(jī)排放的煙霧中大約80%為碳素,航運(yùn)業(yè)每年排放廢氣顆粒大約為90萬噸-170萬噸,對(duì)船舶運(yùn)營而言,不僅增加了清潔成本,還會(huì)帶來腐蝕和煙塵著火的風(fēng)險(xiǎn)。以一艘5300TEU遠(yuǎn)洋集裝箱船為例,每年可收集超過1000升的煙霧。
 
韓國的這項(xiàng)研究首次嘗試將船舶廢煙霧回收用于鋰電池的活性材料,對(duì)于利用廢物生產(chǎn)可再生能源提供了一個(gè)獨(dú)特的思路。 
 
標(biāo)簽: 船舶排放廢氣
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