5月26日，由南通中遠(yuǎn)船務(wù)承接改裝的美國(guó)地平線公司“企業(yè)”輪大型多艙室集裝箱箱位改裝工程圓滿收官，順利開(kāi)航。
“企業(yè)”輪與去年的“太平”輪為姊妹船，此次改裝與“太平”輪工程類似，但船期較上次整整縮短了10天，基于上次“太平”輪的良好合作，此次合同生效時(shí)船方專門(mén)發(fā)郵件要求“太平”輪的原班人馬參與完成。本次改裝工程共涉及結(jié)構(gòu)換新、拆除、移位約320噸鋼結(jié)構(gòu)。改裝主要內(nèi)容為甲板橫向過(guò)道拆除移位，甲板角隅板挖補(bǔ)，內(nèi)底板集裝箱箱位改裝，所有橫向艙口圍換新、縱向艙口圍修改，甲板立柱修改，所有導(dǎo)軌及加強(qiáng)換新，NO.6/7/10/11艙所有艙蓋尺寸根據(jù)艙口圍及壓條尺寸同步改裝并完全匹配，最終需要完成所有艙蓋、大艙導(dǎo)軌、甲板立柱20ft/40ft/45ft共計(jì)120吊試箱作業(yè)。其中NO.6艙和NO.10艙由原來(lái)裝載40英尺集裝箱更改為裝載45英尺集裝箱；NO.7艙和NO.11艙大艙箱梁移位，箱位仍需要保持裝載40英尺集裝箱的能力，對(duì)精度控制要求極高。
施工期間，正值公司生產(chǎn)高峰，各車(chē)間勞力十分緊張，而此次改裝工程量大，改裝工程的施工進(jìn)度將直接影響到合同船期，車(chē)間結(jié)合施工特點(diǎn)和難點(diǎn)合理選派優(yōu)質(zhì)施工隊(duì)伍加班加點(diǎn)施工，提前介入，全面協(xié)調(diào)車(chē)間勞力，克服門(mén)機(jī)、資源、天氣等各方面的影響因素，全力推進(jìn)改裝節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，車(chē)間主管按照生產(chǎn)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，緊盯施工過(guò)程控制，結(jié)合修造船施工規(guī)范，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工一系列問(wèn)題第一時(shí)間同船方及船檢協(xié)商解決，確?，F(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題不過(guò)夜，有效促進(jìn)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)計(jì)劃順利推進(jìn)。經(jīng)過(guò)16天不分晝夜的緊張施工，改裝工程按照項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)計(jì)劃順利完成，涉及到的改裝工程共計(jì)120吊試箱100%一次性通過(guò)船方報(bào)驗(yàn)！船方豎起大拇指連連稱贊“GOOD JOB!”
結(jié)合“太平”輪的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，此次改裝工程從前期準(zhǔn)備開(kāi)始，材料、腳手搭設(shè)、工期安排和勞力策劃等方面就做足了準(zhǔn)備。所有新艙口圍、新導(dǎo)軌在船舶未進(jìn)廠前已達(dá)到完工報(bào)驗(yàn)狀態(tài)，提前將動(dòng)火區(qū)域的管線、電纜等提前拆除到位，避免施工過(guò)程中出現(xiàn)等工，大艙腳手搭設(shè)充分考慮改裝前期需要結(jié)構(gòu)拆除部分使用的腳手和后期新增結(jié)構(gòu)需要用到的腳手，提前預(yù)留出腳手位置，合理選用腳手管材料，有效避免了后期腳手大量整改，改裝施工過(guò)程中合理優(yōu)化施工順序，統(tǒng)籌兼顧，全面提高了施工進(jìn)度，大大節(jié)約了人工成本。由于船期緊張，涉及密閉艙室作業(yè)多：油艙達(dá)38個(gè)，壓載艙達(dá)50個(gè)，項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)工程進(jìn)度不定期組織各車(chē)間主管碰頭，明確階段性完工要求，各工種密切配合，船體和機(jī)電施工結(jié)束后，涂裝第一時(shí)間介入，一項(xiàng)項(xiàng)工程按預(yù)定計(jì)劃完工收尾，報(bào)驗(yàn)關(guān)艙。工程主管結(jié)合上次改裝的進(jìn)度，在確保安全和質(zhì)量的前提下，在長(zhǎng)達(dá)50天時(shí)間里放棄休息，全面提速改裝施工進(jìn)度，明確當(dāng)日施工計(jì)劃，緊盯工程計(jì)劃剛性執(zhí)行。
5月23日夜間開(kāi)始，南通下起了中到大雨，5月25日更是升級(jí)為暴雨，此時(shí)正是船體車(chē)間艙蓋調(diào)試、試箱的關(guān)鍵時(shí)期，這些工程將直接影響該輪能否如期開(kāi)航。面對(duì)惡劣的天氣狀況和開(kāi)航前的壓力，項(xiàng)目組各級(jí)管理人員一馬當(dāng)先，冒著瓢潑大雨調(diào)試艙蓋及試箱作業(yè)，全程堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)最終圓滿完成各項(xiàng)船方的交驗(yàn)工作，至5月25日24:00，所有修理改裝及加賬等輔助工程全部結(jié)束，確保了第二天早上8點(diǎn)的開(kāi)航計(jì)劃！
此次改裝工程的成功，是南通中遠(yuǎn)船務(wù)良好的企業(yè)文化和品牌效應(yīng)的現(xiàn)實(shí)寫(xiě)照，同時(shí)也為公司承接大型集裝箱修理改裝訂單進(jìn)一步夯實(shí)了基礎(chǔ)，積累了更多的經(jīng)驗(yàn)。
