5月29日，中遠海運集團第五艘20000TEU超大型集裝箱船“中遠海運室女座” 輪命名交付儀式在上海外高橋船廠碼頭舉行。
中船集團董事長、黨組書記雷凡培，中遠海運集團董事長、黨組書記許立榮，和記港口集團董事總經(jīng)理葉承智，中遠海運集團副總經(jīng)理黃小文、中船集團副總經(jīng)理南大慶、中遠海運集運總經(jīng)理王海民、黨委書記錢衛(wèi)忠等領導和嘉賓出席儀式。和記港口集團董事總經(jīng)理夫人Kanako Ip女士為新船命名。中遠海運集裝箱船隊又增添了強大的新生力量。
“中遠海運室女座”輪是上海外高橋造船有限公司繼“中遠海運金牛座”輪之后，為中遠海運集運量身定做的又一艘同型船舶，同時也是中遠海運集運星座系列的第五艘20000TEU集裝箱船。命名交付后，該輪將投入中遠海運集運的精品航線（AEU3線），與其他姊妹船一起，共同推動歐洲航線運力的全面持續(xù)升級，助力中遠海運集運的全球服務網(wǎng)絡構建，以“價值﹒因運而生”為理念，為全球客戶提供更加快捷高效的端到端全程運輸服務。
“身高”媲美上海國際飯店，她是真正的海上“巨無霸”。
“中遠海運室女座”輪由中船集團第708研究所和外高橋造船聯(lián)合設計，被列為國家級重大創(chuàng)新項目，并創(chuàng)下了我國完工交付超大型集裝箱船的新紀錄。該船總長399.8米，型寬58.6米，最大吃水16米，設計航速22.5海里/小時，最大載重量20萬噸，入DNV-GL和CCS雙船級。該船的甲板面積接近4個標準足球場，從船底至頂部約73米，相當于上海國際飯店的高度。該船充分考慮航線攬貨種類和配載操作的實際需求，加大配載靈活性，提高冷箱、危險品箱、重箱和高箱的有效裝載能力，最大載箱量達到20119TEU，并配備1000個冷藏箱插座。
節(jié)能環(huán)保，她是綠色低碳的典范。
“中遠海運室女座”輪的船體線型做了優(yōu)化設計，配備大直徑高效螺旋槳，帶節(jié)能裝置的全平衡舵，并采用超長沖程主機，最大限度降低實際營運狀態(tài)下的綜合油耗，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）提前達到IMO 2030年的指標要求，氮氧化物排放滿足IMO Nox TierII標準。該船的能效管理系統(tǒng)提供了最先進和最優(yōu)化的船舶能效管理手段，實現(xiàn)智能化船舶管理。該船滿足DNV-GL和 CCS 船級社“一人橋樓”規(guī)范要求，駕駛室里集合了最先進的航行控制系統(tǒng)、全船局域網(wǎng)系統(tǒng)及船岸衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。
室女座在流行于古代亞歐大陸的神話傳說中，是豐收女神的化身，而中遠海運室女座輪的鳴笛起航，預示著中遠海運又將迎來一個豐收的季節(jié)。
