2018年05月31日上午，巴拿馬型13500TEU集裝箱船“COSCO SHIPPING PEONY”（中遠(yuǎn)海運(yùn)牡丹）在上海江南長興造船有限責(zé)任公司順利交付。
該輪是上海江南長興造船有限責(zé)任公司為中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)建造的5艘13500TEU集裝箱船的首制船，懸掛香港旗，入CCS+LR雙重船級，后續(xù)4艘為CCS單一船級。13500TEU船型為目前國內(nèi)建造的最大新巴拿馬型主力船型，型長366.00米，型寬48.20米，型深30.20米，設(shè)計吃水13.5米，設(shè)計航速23.0節(jié)，主要性能指標(biāo)和綠色環(huán)保水平均達(dá)到世界一流水平。
在建造過程中，該輪采用了最先進(jìn)的建造和檢驗技術(shù)，例如首次在超大型集裝箱船舶采用CCS CM(船體結(jié)構(gòu)建造監(jiān)控)技術(shù)，對船舶高應(yīng)力厚板區(qū)域精雕細(xì)琢，通過最新的TOFD-PAUT無損檢測技術(shù)應(yīng)用對細(xì)微焊接缺陷嚴(yán)格把關(guān)，從而大大提高了建造精度和船舶建造質(zhì)量，有效增加了船舶的營運(yùn)壽命。
該輪在船塢搭載期間，正直上海2017年持續(xù)高溫天氣，極限溫度突破40度。CCS項目組全體驗船師發(fā)揚(yáng)創(chuàng)建“青年文明號”的攻堅克難的精神，不畏高溫酷暑，以飽滿的熱情和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，保質(zhì)保量地完成了出塢前的各項檢驗工作。在系泊試航階段，通過審圖-現(xiàn)場-客戶的面對面的交流活動，有效避免交船時的棘手的技術(shù)問題發(fā)生，尤其對重大問題的處理，得到及時有效的解決。交船階段，現(xiàn)場項目組將以往建造的萬箱船經(jīng)驗進(jìn)行了總結(jié)，并將PSC關(guān)注案例與各方進(jìn)行了廣泛和深入的交流，為船舶交付運(yùn)營保駕護(hù)航。
