7月20日上午，自然資源部組織的中國第9次北極科學考察隊乘坐“雪龍”號極地科考破冰船從上海啟航，預(yù)計9月下旬返回上海港，航程12300多海里。歡送隊伍中有幾位身穿藍色工作服的江南造船工作人員，他們告訴記者，同往年一樣，在“探極”間歇期，“雪龍”號在江南造船接受了1個多月的維修保養(yǎng)。
今年4月21日，完成中國第34次南極考察任務(wù)的“雪龍”號抵達上?；卮a頭，并于5月下旬駛進江南造船接受維修。“這次的主要工作是對船舶進行五年一次的特檢，另外對實驗室科考設(shè)備進行了維護保養(yǎng)。”江南造船總裝一部生產(chǎn)管理室副主任沈曉偉介紹，“這次我們對‘雪龍’號軸系拆裝檢查僅用了12天的時間，創(chuàng)下了自2013年江南造船首次承修‘雪龍?zhí)?rsquo;以來的新紀錄。”
中國第9次北極科學考察是自然資源部成立后組織的第一次極地考察活動。考察將以“雪龍”號極地科考破冰船為平臺，推進國家北極業(yè)務(wù)化觀/監(jiān)測網(wǎng)建設(shè)。通過對白令海、楚科奇海和北冰洋高緯海區(qū)等我國北極考察重點區(qū)域進行業(yè)務(wù)化調(diào)查，推進我國極地業(yè)務(wù)化體系建設(shè)，掌握海洋水文與氣象、海冰、海洋地質(zhì)、地球物理、海洋生物與生態(tài)、海洋化學等環(huán)境要素的分布特征，為北極地區(qū)環(huán)境氣候等綜合評價提供基礎(chǔ)資料；深入開展北極高緯度海域的生態(tài)環(huán)境和漁業(yè)資源、新型環(huán)境污染物等北極國際治理議題相關(guān)的業(yè)務(wù)調(diào)查，為解決區(qū)域和全球性環(huán)境問題提供支撐；進行北極環(huán)境快速變化重大前沿科學研究，視冰情開展北極中央航道調(diào)查等工作。中國第9次北極科學考察還邀請了法國、美國等國的科學家在海洋、環(huán)境等領(lǐng)域開展務(wù)實合作。
