我國首艘全球級綜合科考船下水

　　▲中國大洋協(xié)會原理事長王飛、自然資源部海洋二所蘇紀蘭院士、中國大洋協(xié)會辦公室黨委書記胡學東、黃埔文沖董事長盛紀綱等領導和嘉賓見證“大洋號”下水

 

　　11月30日，我國首艘自主研制的全球級綜合科考船——新型大洋綜合資源調查船“大洋號”在廣州下水。

 

　　該船經(jīng)國務院批準，發(fā)展改革委立項，由中船黃埔文沖舶舶有限公司（簡稱黃埔文沖）為自然資源部下屬的中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會（簡稱中國大洋協(xié)會）建造，是一艘全球頂級的科考船。該船下水，開啟了我國海洋科考全面進軍深遠海的新篇章。

 

　　該船設計建造代表了我國船舶工業(yè)和海洋科考技術的最高水平，是落實習近平總書記提出”建設海洋強國“戰(zhàn)略的具體實踐，將成為我國”開展深?？辈?、發(fā)展深海技術、建立深海產(chǎn)業(yè)“的核心基礎裝備之一，將顯著提升我國探索大洋資源環(huán)境的綜合能力與研究水平。

 

　　當天，中國大洋協(xié)會邀請自然資源部兄弟單位、中科院、清華大學、上海交通大學、廈門大學、中國地質大學、浙江大學等相關科研單位，以及黃埔文沖、701所、中國船級社廣州分社、廣州海事局、中國振華進出口總公司、上海佳船工程監(jiān)理公司、武漢船舶設計院等參建單位的嘉賓和專家共襄盛舉，并舉辦座談，對“大洋號”的建造和運行提出寶貴意見，以更好地發(fā)揮“大洋號”的運行效益。

 

　　A“大洋號”由中國船舶重工集團公司701所設計，是一艘集多學科、多功能、多技術手段為一體，以大洋多種資源探查為主，同時兼顧相關深海多學科研究需求的現(xiàn)代化科考船，具備海底、水體、大氣調查以及深海極端環(huán)境探測等七大國際尖端船載科學技術，和全球航行能力。

 

　　B 該船設有主吊、導流罩式聲納艙、升降鰭等調查作業(yè)支持系統(tǒng)，配有海底探測系統(tǒng)、水體探測系統(tǒng)、4000米級纜控水下機器人（ROV）、6000米級自主水下機器人（AUV）、深海拖曳觀測系統(tǒng)、海氣與遙感探測系統(tǒng)等各類先進的海洋調查設備超過70種，如同會七十二變的齊天大圣，有“觀天測海”之能。

 

　　C “大洋號”具備進行高精度、長周期、綜合性的海洋觀測、探測以及保真取樣和現(xiàn)場分析能力，可執(zhí)行大洋海底固體礦產(chǎn)資源、大洋生物（基因）資源、大洋環(huán)境信息資源、大洋中脊與海底深部、大洋動力過程與海氣相互作用、大洋生態(tài)系統(tǒng)及生物多樣性等多種科研調查任務。

 

　　除了強大的科考功能，該船平臺性能也達到世界領先水平。

　　該船主動力采用“可變速柴油發(fā)電機-BPC直流母排電力推進系統(tǒng)和大功率超低水下噪聲雙直葉槳推進器集成方案”，屬國內首次應用，具有噪音低、震動小、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢。

 

　　全船具備較好的可操作性能和DP1動力定位能力，以及良好的耐波性和抗風浪能力，能在4級海況進行ROV、深拖等調查設備的收放及直升機懸停作業(yè)等，5級海況進行停泊調查作業(yè)。

 

　　全船船體冰區(qū)加強為B3級，可滿足四大洋調查作業(yè)要求。