韓國(guó)大韓造船LNG動(dòng)力11.5萬(wàn)載重噸阿芙拉油船設(shè)計(jì)近日獲得了DNV GL船級(jí)社頒發(fā)的原則批復(fù)(AiP)。
DNV GL船級(jí)社指出，隨著船舶行業(yè)持續(xù)努力節(jié)能減排，使用LNG作為船舶燃料正吸引了越來(lái)越多的船舶尺寸和船型。此次大韓造船和DNV GL聯(lián)合研發(fā)的新項(xiàng)目主要致力于為新法規(guī)和市場(chǎng)趨勢(shì)打造量身定制的船舶設(shè)計(jì)。
大韓造船首席執(zhí)行官兼總裁Yong-Duk Park介紹說(shuō)，“我們相信，這個(gè)聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目的完成，將使我們?cè)诔錆M(mǎn)挑戰(zhàn)的市場(chǎng)中具有競(jìng)爭(zhēng)性的地位，這種生態(tài)友好的船舶設(shè)計(jì)將使我們獲得新造船訂單。”Park指出，“我們感激DNV GL船級(jí)社為確保聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目成功所做的努力。擴(kuò)大和深化技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)對(duì)于大韓造船希望成為韓國(guó)最好的中型造船廠(chǎng)是極其重要的。DNV GL船級(jí)社是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的正確合作伙伴。”
作為全球阿芙拉型油船建造的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，如今大韓造船擁有了獲批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和資源技術(shù)，能滿(mǎn)足將于2020年1月1日生效的硫含量法規(guī)要求。
