信德海事網(wǎng)2月22日消息，通訊員 王舜畢 ，浙江舟山中天重工有限公司船廠最大的碼頭，停靠著一艘意大利外籍輪，它有個(gè)很美麗的中文名字，“櫻草花”。2016年初，“櫻草花（PRIMROSE）”輪從風(fēng)光旖旎的地中海城市那不勒斯緩緩駛來……那時(shí)的船廠不會(huì)想到，這艘巨輪今天會(huì)成為一個(gè)“燙手山芋”。
一拍流拍后，近日，寧波海事法院準(zhǔn)備對(duì)輪船進(jìn)行第二次拍賣處置。這艘評(píng)估價(jià)值高達(dá)5000多萬元的輪船為何平白無故會(huì)被“拋棄”，該院海商庭胡法官介紹，這種情況還是第一次碰到。
如果不進(jìn)船艙，單從外形看，“櫻草花”輪十分霸氣，身長(zhǎng)200多米，有五六層樓那么高，74216dwt。但第一次現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)后，胡法官直言就像是一艘“幽靈船”，“閑置三年卻還保留著船員們生活過的痕跡，水槽里甚至還有沒洗干凈的碗碟。”
中天重工的相關(guān)負(fù)責(zé)人王女士回憶，2016年1月6日，一外輪代理公司作為中間人介紹“櫻草花”?？浚緛碚f好先臨時(shí)停3個(gè)月，后面再進(jìn)行維修，為此，船廠還拿出了一個(gè)最大的碼頭。
王女士說，由于之前船廠與該輪的船東有過業(yè)務(wù)往來，所以當(dāng)時(shí)也沒有簽訂合同就讓輪船進(jìn)來了。“櫻草花”的船東撤走了船上20多個(gè)外籍船員，一并帶走了輪船的相關(guān)證書，然后委托香港一家管理公司雇了幾名國內(nèi)船員看管。
“前后共有9名船員上船，每天吃住都在輪船上。但管理公司沒有支付船員工資，這些人連吃飯都是問題，三個(gè)月后就統(tǒng)統(tǒng)走人了。”王女士介紹。
2017年3月，這批船員向上海海事法院起訴，要求管理公司支付勞動(dòng)報(bào)酬。2018年6月，上海海事法院判決被告給付20萬美元，這筆錢到現(xiàn)在還沒有支付到位。
如此體積龐大的一艘輪船在碼頭一停就是三年，中天重工有些撐不住了。輪船占據(jù)了船廠最大的碼頭，導(dǎo)致其他業(yè)務(wù)沒辦法開展，每個(gè)刮風(fēng)下雨天更是王女士最糟心的日子，大風(fēng)拉扯著這艘巨輪，所產(chǎn)生的每一次碰撞都會(huì)對(duì)碼頭造成傷害，“如果遇到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，纜繩受不住力道，輪船向外牽引甚至連碼頭都會(huì)被帶跑。”
期間，中天重工曾派員到意大利那不勒斯尋找船東和輪船所有人，但一無所獲，之前業(yè)務(wù)中聯(lián)系的船長(zhǎng)均離職了。
2017年7月，中天重工向?qū)幉êＪ路ㄔ浩鹪V，要求船東及登記所有人洛卡特有限公司（LOCAT SPA）和因特西船舶租賃有限公司（INTESALEASING SPA）給付高達(dá)3034266美元的?？抠M(fèi)。胡法官介紹，這筆錢隨著時(shí)間的延長(zhǎng)處于不斷增加的過程中，最后甚至可能會(huì)超過船舶本身的價(jià)值。
在船廠的申請(qǐng)下，寧波海事法院于2018年8月30日對(duì)“櫻草花”輪實(shí)施了扣押，并啟動(dòng)了拍賣程序。結(jié)果是第一次流拍了，“4000多人圍觀，可是最終連報(bào)名的人都沒有。”胡法官說。
該院執(zhí)行庭李法官介紹，近期將立即啟動(dòng)第二次拍賣，到時(shí)起拍價(jià)格將有較大幅度的下降，如果再次流拍，只能再降低價(jià)格進(jìn)行變賣。
胡法官介紹，案子立案后，海事法院曾通過外交途徑進(jìn)行法律文書送達(dá)，但無法送達(dá)成功，開庭時(shí)，兩被告公司也沒有應(yīng)訴。據(jù)他的了解，兩被告公司在意大利屬于有一定財(cái)力的金融機(jī)構(gòu)，很有可能把該船作為“壞賬”處理，因?yàn)?ldquo;櫻草花”輪船齡超過20年，如果要再次投入運(yùn)營，需要花費(fèi)的維修費(fèi)用可能會(huì)超過船本身的價(jià)值。
