在春江水暖的3月里，由武漢航道船廠承建的第一艘40米躉船在陣陣鞭炮聲中順利下水，船廠、船東及船檢代表一起見(jiàn)證了這一盛況。
為充分做好船舶下水工作，2月28日下午，主要負(fù)責(zé)人員齊聚船廠會(huì)議室，反復(fù)討論40米躉船下水方案，為確保船舶安全，最終采用了氣囊下水方案。會(huì)上還成立了以武漢航道船廠劉丹亞廠長(zhǎng)為總指揮、王煒書(shū)記為政委的船舶下水指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌部署船舶下水事宜。
2019年3月1日上午8時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組所有成員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，從首部至尾部，從中間到左右，有順序地清理船底部墩，檢查每個(gè)氣囊行及角度，確定躉船下水是能按既定方向前進(jìn)。上午11時(shí)，準(zhǔn)備工作完成，躉船開(kāi)始最后地“沖刺”。隨著一片水花飛起，長(zhǎng)江海事局40米躉船順利下水。
