3月7日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首個(gè)脫硫塔改裝項(xiàng)目香港籍“新會(huì)”輪在航海試驗(yàn)中通過(guò)美國(guó)ABS船級(jí)社的檢驗(yàn)，順利完成試航并于同日開(kāi)航。這是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工發(fā)揮自身修船能力優(yōu)勢(shì)為國(guó)際建設(shè)綠色環(huán)保航運(yùn)經(jīng)濟(jì)添磚加瓦，是開(kāi)拓修理改裝業(yè)務(wù)市場(chǎng)的新一個(gè)里程碑。
“新會(huì)”輪是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接改裝的首個(gè)脫硫船舶。該項(xiàng)目的成功改裝，提升了公司船舶脫硫洗滌系統(tǒng)改裝能力和市場(chǎng)影響力，形成了船舶脫硫系統(tǒng)改造、安裝、調(diào)試一條龍的工程經(jīng)驗(yàn)。
改裝船舶“新會(huì)”輪為木屑運(yùn)輸船，總長(zhǎng)215米，寬37米，載重54686噸。本次進(jìn)廠主要工程為脫硫改裝及常規(guī)塢檢，其中脫硫改裝為核心工程，合同工期為25天。
為了推動(dòng)項(xiàng)目安全高效完成，項(xiàng)目組成員進(jìn)行了周密策劃，開(kāi)展技術(shù)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)計(jì)劃的各項(xiàng)前期規(guī)劃。得益于春節(jié)期間為“新會(huì)”輪拆除煙囪管路系統(tǒng)等一系列充分準(zhǔn)備，在節(jié)后上班第一天廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工就成功完成煙囪整體拆除下地。2月18日，項(xiàng)目組克服暴雨的影響，完成了連續(xù)吊裝動(dòng)作，為“新會(huì)”輪成功新裝脫硫塔。
吊裝過(guò)程中，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工確定了底座與甲板的精確間隙尺寸，并綜合考量甲板變形等因素完成墊片預(yù)制，正式安裝時(shí)實(shí)現(xiàn)一次吊裝、一次通過(guò)，且脫硫裝置加固、上建吊裝同步實(shí)現(xiàn)，大大縮短項(xiàng)目耗費(fèi)周期。
在脫硫塔改裝的核心工程中，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成了63噸脫硫塔與新煙囪整體吊裝、5000米電纜拉設(shè)、2000米大小管路安裝等關(guān)鍵工程。在整個(gè)改裝過(guò)程中，南方春季雨水增多，節(jié)后勞動(dòng)力緊張，同時(shí)還有來(lái)自技術(shù)、報(bào)關(guān)、設(shè)備物流等各方面的挑戰(zhàn)。
廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在“新會(huì)”輪上所應(yīng)用改裝的脫硫塔類型為“支持干燒的I型脫硫塔”，由佩森環(huán)科供應(yīng)。“新會(huì)”輪在海試中，主機(jī)功率36MW，按海試要求在多個(gè)工況下測(cè)試，利用通宵完成。整個(gè)過(guò)程在船東和船級(jí)社現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師的見(jiàn)證下，根據(jù)試驗(yàn)大綱的要求，主機(jī)負(fù)荷從最小開(kāi)始，持續(xù)增加負(fù)荷，到最大負(fù)荷。
整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程非常順利，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：在最大負(fù)荷的工況下，煙氣出口硫碳比為7.2（ 優(yōu)于IMO要求的等效于0.5%硫含量的硫碳比21.7），排水出口PH為6.0，渾濁度進(jìn)出口差值為10NTU,多環(huán)芳烴進(jìn)出口差為33цg/L，以上數(shù)據(jù)均符合IMO國(guó)際海事組織針對(duì)船舶安裝脫硫系統(tǒng)的法規(guī)要求。
通過(guò)試航，美國(guó)ABS船級(jí)社的驗(yàn)船師見(jiàn)證并認(rèn)定了“新會(huì)”輪脫硫洗滌系統(tǒng)排放的硫碳比充分滿足了國(guó)際海事組織（IMO）規(guī)定的0.5%S的排放標(biāo)準(zhǔn)，符合航行區(qū)域“硫限值”的要求。
脫硫一直是船舶廢氣污染治理的一道難題。國(guó)際海事環(huán)境公約之一《MARPOL 73/78》附則VI及2015年中國(guó)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》，都對(duì)船舶廢氣硫限制上限必須滿足0.1%及0.5%的不同標(biāo)準(zhǔn)做出嚴(yán)格要求。世界各海運(yùn)公司也早已在熱烈討論并開(kāi)始實(shí)施安裝船舶脫硫洗滌系統(tǒng)，我國(guó)的船舶改造迫在眉睫。
