近日，歐洲共同體船東協會（ECSA）公布了其歐盟航運政策的戰(zhàn)略重點，該政策將指導協會在未來五年內與國際和歐洲監(jiān)管機構的相處。
在布魯塞爾舉行的高級別活動中，120多位行業(yè)代表齊聚一堂，共同探討全球和歐洲航運業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇。
ECSA主席Panos Laskaridis發(fā)表了一份贊同歐洲航運戰(zhàn)略重要性的演講。在主題演講人IMO秘書長Kitack Lim和DG MOVE副總干事Maja Bakran之后，ECSA成員和小組成員討論了對歐盟航運業(yè)至關重要的問題，從歐盟和國際層面的競爭力和貿易便利化到脫碳，創(chuàng)新和人的因素。
特別是IMO秘書長Kitack Lim重點闡述航運脫碳問題：“采用國際海事組織關于減少船舶溫室氣體排放的初步戰(zhàn)略以及0.50％硫限制的生效將極大地促進地球及所有居民的福祉。在這方面，所有利益相關者的合作與互助，特別是行業(yè)及其在監(jiān)管過程中發(fā)揮的積極作用具有巨大的價值，表示非常感謝”、“我不能強調今年是多么重要，就我們的工作和準備而言。我可以向你保證，今年，國際海事組織正致力于實施初步戰(zhàn)略的后續(xù)行動，并在其生效之前消除與IMO 2020相關的所有不確定因素。”
隨著新的歐洲議會和歐盟委員會在未來幾個月內上任，ECSA發(fā)現應保持冷靜并就歐盟航運業(yè)如何與歐洲監(jiān)管機構合作交換意見。 ECSA期待在未來幾年與所有利益相關方進行建設性對話，以確保歐盟航運業(yè)繼續(xù)繁榮發(fā)展。用ECSA主席Panagiotis Laskaridis的話來說，“歐洲應該為其航運業(yè)感到自豪。歐盟航運業(yè)是歐盟最重要的地緣戰(zhàn)略資產，并致力于將當前的挑戰(zhàn)轉變?yōu)闅W洲的增長機會。”他補充說：“如果政策框架允許并鼓勵我們保持競爭力，我們就能保留這一地位。”對于Kitack Lim先生提到的脫碳挑戰(zhàn)的反映，主席拉斯卡里迪斯說：“我們迎接挑戰(zhàn)，并致力于在全球范圍內引領綠色未來。我們正在努力實現我們的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿?，并呼吁歐洲機構提供研發(fā)支持”。
