近日，振華重工南通傳動(dòng)公司研究出平臺(tái)升降系統(tǒng)爬齒加工新方法，巧用火焰切割提升了制造效率。
爬齒即海洋平臺(tái)升降系統(tǒng)爬升齒輪，是升降系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它一端通過(guò)花鍵與升降齒輪箱連接，另一端與樁腿齒條耦合，通常48至64件爬齒將承擔(dān)一萬(wàn)多噸海洋石油平臺(tái)的重量，單件最大可承受載荷達(dá)700余噸。
鍛造成型后的齒坯，需要加工成7齒或者6齒，最初采用鉆排孔的加工方法，加工效率極低。2011年，振華重工南通傳動(dòng)公司研究出鋸加工的方式，但單個(gè)齒坯每次鋸削都需要重新旋轉(zhuǎn)齒坯和重新裝夾，且兩臺(tái)鋸床只能半徑方向沿夾角直線鋸削，根部還需要鉆孔剔除廢料，此外后續(xù)銑削加工余量大。此次研究通過(guò)火焰切割的方式加工，單次裝夾就可以實(shí)現(xiàn)一次切割成型，且可實(shí)現(xiàn)弧形切割，減少了后續(xù)加工余量，單件切割時(shí)間僅3小時(shí)，大大提升了效率。
