近日，科技集團(tuán)瓦錫蘭的SmartDock自動(dòng)靠泊系統(tǒng)進(jìn)行了最新且最先進(jìn)的測(cè)試，在實(shí)現(xiàn)自主航行的商業(yè)價(jià)值潛力方面邁出了重要一步。此次自動(dòng)靠泊測(cè)試邀請(qǐng)行業(yè)代表和客戶登上測(cè)試船進(jìn)行親身體驗(yàn)。同時(shí)，瓦錫蘭也宣布了該系統(tǒng)已獲得首份商業(yè)訂單，這使瓦錫蘭SmartDock系統(tǒng)成為全球第一個(gè)商業(yè)化的自動(dòng)靠泊解決方案。
通過(guò)讓靠泊程序自動(dòng)進(jìn)行，瓦錫蘭SmartDock系統(tǒng)減少了船員每天多次操作過(guò)程中隱藏的人為錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)。這點(diǎn)對(duì)于必須駛?cè)牒婉傠x狹窄靠泊空間的大型渡輪尤為重要，因?yàn)槎奢喛赡軙?huì)由于與靠泊壁的強(qiáng)烈碰撞而造成嚴(yán)重受損?，F(xiàn)在，這一過(guò)程的效率和安全性都得到了顯著提高。
如今，船長(zhǎng)在選擇目的地后，僅需點(diǎn)擊一下“sail”（航行）按鈕，SmartDock系統(tǒng)即可接管。隨后船舶會(huì)離泊、離港、駛往下一個(gè)目的港、進(jìn)入目的港并自動(dòng)靠泊——所有這些過(guò)程都無(wú)需任何人工干預(yù)。
瓦錫蘭航行解決方案副總裁Joonas Makkonen表示：“SmartDock解決方案是瓦錫蘭在自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域數(shù)十年廣泛研究與測(cè)試的結(jié)晶。我們的系統(tǒng)采用類似鉆井平臺(tái)支持船所用的自動(dòng)化和定位技術(shù)，該技術(shù)保證即便在最惡劣的海洋環(huán)境中支持船也能貼近鉆井平臺(tái)。這項(xiàng)技術(shù)使我們對(duì)SmartDock系統(tǒng)能夠滿足為通勤渡輪提供安全靠泊的迫切商業(yè)需求有著絕對(duì)的信心。”
客戶方面則以巨大的需求作為回應(yīng)。參加瓦錫蘭自動(dòng)靠泊測(cè)試的丹麥國(guó)際航運(yùn)和物流公司DFDS創(chuàng)新和技術(shù)主管JakobSteffensen表示：“SmartDock解決方案為現(xiàn)有船舶提供了更高的安全性和效率，更重要的是，它代表了驅(qū)動(dòng)下一代船舶所需解決方案的重要組成部分。”
這次成功的海上測(cè)試是在挪威運(yùn)營(yíng)商N(yùn)orled旗下85米長(zhǎng)渡輪“Folgefonn”號(hào)上進(jìn)行的。測(cè)試項(xiàng)目還包括操作船舶自動(dòng)進(jìn)行180度轉(zhuǎn)向，以及測(cè)試瓦錫蘭旗下Guidance Marine公司采用GeoLock技術(shù)的CyScan AS產(chǎn)品，這是一種關(guān)鍵的網(wǎng)絡(luò)安全增強(qiáng)型的次級(jí)位置傳感器，即便在無(wú)GPS信號(hào)時(shí)也能保證靠泊工作的正常進(jìn)行。
Norled公司區(qū)域總監(jiān)Inge Andre Ut?ker表示：“瓦錫蘭SmartDock系統(tǒng)不斷給我們留下深刻的印象。這一系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于，它能與船長(zhǎng)進(jìn)行配合，確保每天每次靠泊時(shí)都能實(shí)現(xiàn)最佳表現(xiàn)。這是經(jīng)驗(yàn)豐富的船員和高科技之間的完美組合。”
