2015年，大連中遠船務結合公司泊位及修船產能實際情況，做好在“特”字上下功夫，在承接常規(guī)修船業(yè)務的基礎上，進一步加大特種船、FPSO改裝等改裝業(yè)務，用高效優(yōu)質的服務贏得船東的信任和訂單。截至12月底，公司共完成常規(guī)修船147艘。同時在廠3艘FPSO改裝，其中FPSO改裝的派生模塊業(yè)務成為公司新的業(yè)務增長點。FPSO改裝模塊派生訂單僅11月就突破億元大關，為企業(yè)年終沖刺打了一劑強心劑。
常規(guī)修理短平快，用效率贏得客戶
在低迷的市場環(huán)境下，“快”對于修船行業(yè)來說顯得至關重要，面對產品結構及資源不足等因素影響，大連中遠船務通過優(yōu)化常規(guī)修理業(yè)務生產節(jié)奏，積極組織塢內工程，制定塢內工程專項策劃，優(yōu)化生產準備，改進工藝工法，為增加常規(guī)修理產品總量提供基礎保障，塢期控制較比2014年同期明顯提升，所有塢期計劃完成率均達到了98%以上；通過建立完善的修船生產計劃管控體系，提高計劃完成率，多條船舶修理工程提前開航，公司經營部門經常聽到船東的反饋是：“不可能！沒想到！”。1至12月，公司常規(guī)修船主要客戶滿意到98%，全年共有106艘船的船東發(fā)來書面感謝信。
海損船舶“斯福諾斯”輪東對于公司給出7天的工期抱有懷疑態(tài)度?？偣苄〗M結合現(xiàn)場實際狀態(tài)，對安全、工程方案分別做了細致且可行的部署。針對工期、工程量制定出詳細的節(jié)點計劃，經過5個晝夜的奮戰(zhàn)，工程人員最終提前兩天保質保量的完成了這項連船東都認為不可能完成的任務，所有內部結構全部交驗一次合格?？偣苄〗M用最有力的反擊回應了船東的質疑，更是贏得了船東的高度盛贊。
油輪“哈弗尼亞”輪的船東公司在大連中遠船務新客戶，公司很重視該輪的各項工程，總管小組提前準備預案，要求各個專業(yè)主管對工程詳細研究。打砂期間，涂裝工人輪流進行24小時不間斷作業(yè)，該船10天的塢內工程中，水線下12000多平米滿扒全部完成，并且5度油漆，這個速度可以說是火箭似的速度，該輪的機務經理連連豎起大拇指，感嘆這真是個創(chuàng)記錄的速度，大連中遠船務完成了不可能完成的工程。
用優(yōu)質服務牢牢鎖住核心客戶
在不斷拓展新客戶的同時，大連中遠船務在修船業(yè)務上也不斷通過優(yōu)質的修船服務牢牢鎖住核心客戶。在現(xiàn)有修船業(yè)務的同時，發(fā)揮公司三業(yè)并舉的優(yōu)勢，從修船業(yè)務拓展建造業(yè)務，為公司建造業(yè)務接單打下了堅實的基礎。
2015年7月22日，大連中遠船務為中海油服建造的首制9000馬力深水供應三用工作船（N601）命名并簽字交付。而大連中遠船務與中海油服良好合作的開端，正是由于雙方常規(guī)修船業(yè)務的合作。大連中遠船務曾多次承接中海油服“渤海五號”、“勝利七號”、“渤海九號”等鉆井平臺的維修工程。其高效優(yōu)質的維修服務得到了中海油服的高度評價。2013年，當?shù)玫街泻Ｓ头?000HP馬力深水工作船建造招標信息后，公司立即組織經營、技術、物資、生產等多部門精干力量開展投標工作，并多次與中海油服進行商務洽談。憑借之前良好的合作范本，加之細致的競標文件，大連中遠船務最終從五家船企中脫穎而出，一舉競標成功，公司通過在修船業(yè)務板塊與中海油服良好的合作，贏得了中海油服拋來的“橄欖枝”。雙方的合作關系從單一的海工產品修理變成了修造并舉，邁上了更高的臺階。
2015年12月9日，大連中遠船務為馬士基供應服務公司建造的四艘深水海工作業(yè)輔助船（SSV）同時上船臺。作為世界航運業(yè)的巨頭，馬士基與大連中遠船務開展建造業(yè)務的同時，在修船業(yè)務上也向大連中遠船務拋出了橄欖枝。僅2015年三季度，馬士基就把“戰(zhàn)馬”、“勇敢”兩條集裝箱船舶的維修業(yè)務交給了大連中遠船務。
中遠船舶中遠修 兄弟抱團力斷金
自中遠船務近兩年來開展“中遠船中遠修”工作以來，大連中遠船務積極聯(lián)動，對中遠船舶設立了專項考核，定期考核客戶滿意度等相關指標，強化內部考核激勵機制，加大與各航運公司之間的溝通和協(xié)調力度，提前了解船舶修理計劃，持續(xù)關注在廠船舶修理情況，及時做好項目完工后的信息反饋，最大程度地獲取各航運公司的理解和支持，集中優(yōu)質資源壓縮工期，保質保量安全完成各項修理任務，得到了中遠系統(tǒng)內航運企業(yè)的高度贊譽。
其中，公司承接的中遠香港航運“楓樹海”輪比原計劃提前兩天開航。在修理過程中，適逢新春佳節(jié)，為了保證施工進度，總管小組克服了工程量追加帶來的人力不足等問題，保證船舶提前開航。農歷除夕當天，公司總經理高永強，副總經理姜人剛還帶領經營生產人員登輪進行春節(jié)慰問，為遠在外地不能回家過節(jié)的船員送上了新春的祝福。
在承接大連遠洋運輸公司VLCC油輪“遠山湖”的修理工程中，大連中遠船務臨危受命，在修理改裝任務幾近飽和情況下，及時調度，經營部人員加班書寫調度策劃書，重新調整生產計劃，讓“遠山湖”輪“擠”進了大連中遠船務修船生產“線表”中。僅用三天時間就完成了全部維修閥門的拆卸、修理、回裝、交驗工作。“遠山湖”離廠后，船東機務代表特意發(fā)來了洋洋灑灑一千余字的感謝信。2015年全年公司共承修中遠系統(tǒng)船舶22條,客戶滿意度100%。
拓展FPSO改裝派生業(yè)務 打造國內一流FPSO改裝工廠
FPSO改裝業(yè)務一直以來是大連中遠船務在修理改裝板塊的主營業(yè)務，自2009年交付首艘FPSO產品“太陽神松壽”以來，大連中遠船船務已陸續(xù)交付10艘FPSO產品，奠定了國內第一“大FPSO改裝工廠”的地位。
在做大做強的同時，公司也不斷地將目光轉向具有高附加值的FPSO海工模塊派生業(yè)務上。通過多年的FPSO改裝業(yè)務合作，大連中遠積累了如日本三井重工（MODEC）、巴西國家石油公司（BR）、法國道達爾以及挪威BWO公司等多家世界知名油公司和海洋石油服務商等核心客戶資源。2015年，公司成功承接了巴西國家石油公司8個FPSO上部生產模塊的EPC總包合同，合同金額總計1.6億美元，這是中遠船務各船廠中第一個直接與巴西石油公司簽署EPC總包合同的項目。項目的承接為中遠船務直接開拓巴西國家石油公司的業(yè)務開創(chuàng)了一個良好的開端。此外，公司在現(xiàn)有FPSO改裝業(yè)務的基礎上積極與船東溝通，在原有合同的基礎上爭取到了多個派生訂單，僅2015年11月，通過FPSO改裝工程派生的海工模塊訂單就突破了億元大關。成為了大連中遠船務FPSO改裝業(yè)務新的利潤增長點。
