8月15日，振華重工為中交一航局設計的世界首艘自航式沉管運輸安裝一體船完成了海上試航并順利返航。該船集沉管浮運、定位、沉放和安裝功能于一體，具備DP定位和循跡功能。除設計外，振華重工還提供了管節(jié)沉放的關鍵設備和控制系統(tǒng)等關鍵海工裝備。
本次海上試航從8月10日開始，中交一航局、中國船級社、廣州黃埔文沖船廠、振華重工海上重工設計研究院、深中通道項目部等相關單位參與。本次試航驗證了船舶各相關系統(tǒng)、主機主推進器、側(cè)推進器以及動力定位系統(tǒng)等設備的使用性能。試驗數(shù)據(jù)顯示：本次海上試航試驗的數(shù)據(jù)滿足設計要求。
該船采用雙體船船型設計，配有2套9280千瓦主推進系統(tǒng)和8臺大功率側(cè)推進器，具備自航功能，深水靜水工況下拖帶165米、7.8萬噸標準沉管浮運航速可達5節(jié)，同時能夠抵抗1.6節(jié)橫流，能夠?qū)崿F(xiàn)海上沉管機械化、自動化浮運安裝作業(yè)。
作為“量身打造”的專用裝備，該船將極大助力深中通道建設，提供裝備支撐。
