11月18日，船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展國際論壇暨2019年中國船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟(下稱“中船聯(lián)”)年會在鎮(zhèn)江舉行，會上頒布了第二屆船舶與海洋工程行業(yè)專利獎。江南造船申報的發(fā)明專利“獨立液艙橫向支承結(jié)構(gòu)”(發(fā)明人：李小靈、顧金蘭、李海洲、陳兵)榮獲船舶與海洋工程行業(yè)專利金獎。
中船聯(lián)于2015年由江蘇科技大學(xué)牽頭，聯(lián)合高校、研究機構(gòu)、船舶行業(yè)企事業(yè)單位、知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)機構(gòu)等50余家單位發(fā)起成立，并在2017年底發(fā)布了《船舶與海洋工程行業(yè)專利獎評獎辦法》。中船聯(lián)的目的是推進高價值專利的培育、關(guān)鍵核心技術(shù)的專利布局、產(chǎn)學(xué)研合作的專利技術(shù)轉(zhuǎn)移等，有效促進全行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運用、管理和保護能力的提升，其在行業(yè)內(nèi)具有專業(yè)性、權(quán)威性。
超大型全冷式液化氣船(VLGC)是江南造船自主研發(fā)建造的品牌船型，其中菱形獨立液艙支承系統(tǒng)是VLGC最難攻克的核心技術(shù)之一，本次獲得金獎的發(fā)明專利解決了該技術(shù)難題，并成功實現(xiàn)了技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，在實船建造中得到廣泛應(yīng)用。通過本項專利技術(shù)，江南造船獨立自主地完成了菱形獨立液艙及其支承系統(tǒng)的設(shè)計與建造，填補了國內(nèi)空白。
近年來，江南造船根據(jù)“中船集團公司知識產(chǎn)權(quán)提升工程(2016-2020年)”要求，依托公司高技術(shù)產(chǎn)品和重大科研項目，注重重點領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的專利申請與合理布局，形成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的專利群。2019年江南造船的專利申請量穩(wěn)步提升，尤其是發(fā)明專利申請占比達60%。江南造船將進一步聚焦高質(zhì)量發(fā)展，做好專利挖掘與專利技術(shù)儲備工作，努力提升公司核心競爭力。
