作為正在進行的重組工作的一部分，大宇造船近日關(guān)閉了位于加拿大的金屬加工工廠DSME Trenton。DSME Trenton是大宇造船計劃拋售的海外子公司之一。
DSME Trenton于2011年在加拿大新斯科舍省成立，主要專注于風(fēng)力渦輪機金屬部件加工。該公司49%的股份由新斯科舍省所有，新斯科舍省之后將為DSME Trenton申請破產(chǎn)管理，并尋找新的投資者接手這家公司。
大宇造船的下一步拋售計劃可能是位于羅馬尼亞的大宇曼加利亞重工，這是羅馬尼亞最大的船廠。
與此同時，大宇造船于周二表示，已經(jīng)成立了一支特別小組，以便更好地控制訂單產(chǎn)生的潛在風(fēng)險。這一特別部門擁有11名員工，將負責(zé)對船舶建造合同進行法律審查、評估其合理價值。
大宇造船的一位官員稱，設(shè)立這一特別部門的主要目的在于減少船舶建造延期和其他可能失誤帶來的風(fēng)險。
與大宇造船類似，現(xiàn)代重工、三星重工也在考慮如何更好地應(yīng)對此類風(fēng)險。受到油價暴跌和成本增加的影響，韓國三大船企去年營業(yè)虧損總計或?qū)⒊^8萬億韓元（約合65億美元）。這也是三大船企首次同時報出全年營業(yè)虧損。
去年前三季度，大宇造船虧損高達4.5萬億韓元。分析師認為，由于油價持續(xù)走低、新造船需求疲軟，今年韓國造船業(yè)仍將面臨困境，盈利能力也將繼續(xù)惡化。作為韓國主要經(jīng)濟增長點之一，造船業(yè)的衰退將嚴重拖累韓國整體經(jīng)濟。
