近期,BDTI指數(shù)(波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù))結(jié)束了“過(guò)山車”式的漲跌,開始企穩(wěn),1月7日,報(bào)1500點(diǎn)。
受世界經(jīng)濟(jì)增速放緩以及中國(guó)春節(jié)因素與國(guó)際地緣政治等方面的影響,BDI指數(shù)(波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù))近一個(gè)月來(lái)持續(xù)下跌,1月7日已下跌至791點(diǎn)。
近期,BDTI指數(shù)(波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù))結(jié)束了“過(guò)山車”式的漲跌,開始企穩(wěn),1月7日,報(bào)1500點(diǎn)。
受世界經(jīng)濟(jì)增速放緩以及中國(guó)春節(jié)因素與國(guó)際地緣政治等方面的影響,BDI指數(shù)(波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù))近一個(gè)月來(lái)持續(xù)下跌,1月7日已下跌至791點(diǎn)。