意大利Fincantieri和法國海軍集團（Naval Group）雙方各占50%股份的合資公司“NAVIRIS”近日舉行了第一次董事會，正式開始運作。這意味著兩大歐洲造船集團強強合作聯(lián)手打造“世界級造船廠”的目標邁出的最重要的一步。
NAVIRIS是雙方各占50%股份的合資公司。NAVIRIS總部設(shè)在意大利熱那亞，分公司設(shè)在法國奧利烏勒，將專注于兩國項目和出口項目。Fincantieri和法國海軍集團將為強調(diào)戰(zhàn)略和發(fā)展運作作出貢獻，F(xiàn)incantieri首席執(zhí)行官Giuseppe Bono已經(jīng)被任命為董事長，法國海軍集團首席執(zhí)行官Herve Guillou被任命為董事會成員。Claude Centofanti將擔任首席執(zhí)行官，Enrico Bonetti將擔任首席運營官，負責NAVIRIS的運營。兩家母公司在董事會中擁有相同的代表名額。
通過NAVIRIS合資公司，F(xiàn)incantieri和法國海軍集團正在集中力量發(fā)展新的戰(zhàn)略能力，以創(chuàng)新的方式響應客戶的需求。
意大利芬坎蒂尼(Fincantieri) 集團是目前全球最大的郵輪建造商，同時Fincantieri集團也是全球領(lǐng)先的海洋防務建造商，2018年Fincantieri集團的海洋防務收入16.93億美元，占集團收入26%。2019年度全球最大100家防務公司，F(xiàn)incantieri集團排名第55位。
據(jù)了解，法國海軍集團由法國政府所有，原名DCNS。2003年，法國艦艇建造局（DCN）獨立，收回民營造船企業(yè)指導權(quán)力轉(zhuǎn)交法國國防部軍備管理局，轉(zhuǎn)變?yōu)榉▏^對控股的國有股份制企業(yè)，改稱為DCNS集團，負責為法國設(shè)計和建造潛艇及水面艦艇。2007年，DCNS獲得Thales資金注入，Thales擁有DCNS集團的36%股份。到2015年，DCNS已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)涉足造船、原子能、可再生能源、航空航天、海洋基礎(chǔ)設(shè)施、導航通信、船舶動力、房地產(chǎn)和物流等領(lǐng)域，代表法國政府持有韓國STX（歐洲）、OpenHydro、Boustead股份的商業(yè)巨鱷。下轄布雷斯特、土倫、洛里昂、瑟堡、呂埃爾五個大型造船廠。2017年6月28日，DCNS集團400周年慶典上，DCNS集團正式更名為——法國海軍集團。作為法國軍工巨頭，法國海軍集團在歐洲乃至世界海防系統(tǒng)市場上占據(jù)著領(lǐng)導地位。
據(jù)悉，雙方旨在通過成立合資企業(yè)，在軍用艦船的供應鏈、研發(fā)及測試方面實現(xiàn)互通共享，聯(lián)合建造和銷售軍用艦船。根據(jù)雙方達成的協(xié)議，法國海軍集團現(xiàn)階段正利用Fincantieri公司的設(shè)計圖紙來建造新型后勤支援艦，未來，雙方除了攜手升級“地平線”級護衛(wèi)艦以外，還將共同開發(fā)一款新型歐洲巡洋艦。
鑒于歐洲船舶工業(yè)力量的分散，雙方有意通過合資企業(yè)來整合實力從而打造具有全球競爭力的造船企業(yè)。Fincantieri和法國海軍集團之間的結(jié)盟為雙方提供了一個很好的機會，可以提高他們更好地為法國和意大利海軍服務的能力，以便獲得新的出口合同，發(fā)展新技術(shù)，最終提高兩國海軍的競爭力。
馬克龍此前表示支持法國造船企業(yè)與意大利的合并談判，希望通過合作打造全歐洲的海軍防務企業(yè)領(lǐng)導者，創(chuàng)造歐洲先進的造船企業(yè)來應對全球市場競爭——特別是中國和俄羅斯企業(yè)的競爭。從而為發(fā)展更高效、更具競爭力的歐洲造船業(yè)同時加強兩國海軍軍事合作提供便利。馬克龍表示，這一合作是雙贏，旨在“打造造船業(yè)的世界冠軍”。
