3月19日上午10點(diǎn)30分，中國(guó)船舶集團(tuán)所屬新港船舶重工為國(guó)銀金融租賃建造的82000載重噸散貨船5號(hào)船鳴笛啟航離開(kāi)碼頭，開(kāi)始為期5天的試航工作。
該船在碼頭調(diào)試階段正是疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，面對(duì)人員緊張的壓力，項(xiàng)目組針對(duì)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，合理統(tǒng)籌生產(chǎn)方案，采取多項(xiàng)舉措確保了試航前各節(jié)點(diǎn)有序開(kāi)展。
造船總裝部在設(shè)備服務(wù)工程師無(wú)法來(lái)廠調(diào)試的情況下，不等不靠，靈活調(diào)配人員工種配置，認(rèn)真研究設(shè)備說(shuō)明書(shū)自主進(jìn)行調(diào)試，獨(dú)立完成交驗(yàn)工作。
市場(chǎng)營(yíng)銷部為了確保試航船員能夠符合疫情防控要求，精準(zhǔn)施策，聯(lián)系運(yùn)輸公司組織車輛采用“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”方式接回船員，為順利試航打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
