日前，在挪威船級社、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)船東的共同見證下，中國船舶集團(tuán)所屬第七一一研究所承接的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中海之星輪脫硫系統(tǒng)順利交付，該輪為中遠(yuǎn)旗下14000TEU集裝箱船首型船。
疫情之下，在多方供應(yīng)商無法及時調(diào)配的情況下，七一一所團(tuán)隊(duì)臨危受命，接受專業(yè)培訓(xùn)，短期內(nèi)完成了供應(yīng)商專業(yè)設(shè)備的自主調(diào)試任務(wù)，順利完成報驗(yàn)交付，全面展現(xiàn)了船舶后處理團(tuán)隊(duì)扎實(shí)的業(yè)務(wù)水平與極強(qiáng)的執(zhí)行力。
疫情爆發(fā)之后，七一一所SCR項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)交付普遍面臨著巨大的考驗(yàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對各項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險評估，尤其對疫情核心區(qū)域湖北武漢工廠承制的90余臺套反應(yīng)器及配套加工設(shè)備按項(xiàng)目、按船套，逐一分析、判定。對于有較高交付風(fēng)險的62000紙漿船SCR項(xiàng)目列入風(fēng)險清單，并采取緊急預(yù)案。
中遠(yuǎn)海特62000紙漿船SCR項(xiàng)目是七一一所為該系列船配套的第三期項(xiàng)目，目前正處于設(shè)備陸續(xù)交付船廠的階段。為確保設(shè)備的順利交運(yùn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組建攻堅(jiān)小組，對問題與難點(diǎn)依次制定對策。因武漢封城導(dǎo)致工廠已完成設(shè)備不能按時發(fā)貨，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)及時啟用備選方案，將項(xiàng)目中未開工的一船套設(shè)備轉(zhuǎn)至上海進(jìn)行生產(chǎn)。從選擇廠家、詢價、定價、技術(shù)答疑、合同簽訂到開始承制，總共花費(fèi)一周時間，整個流程周期較常規(guī)縮短了75%以上。
與此同時，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與客戶保持信息及時溝通，定期告知最新進(jìn)展情況，確保設(shè)備按時交付，為后續(xù)項(xiàng)目交付贏得了時間。
