最新一期的《智能造船展望》（Intelligence Shipbuilding Outlook）報(bào)告顯示，到2020年，只有83艘集裝箱船訂單，而2019年的訂單數(shù)量為148艘，集裝箱船訂單數(shù)量降至2009年以來(lái)的最低值。
截至5月31日，集裝箱船隊(duì)數(shù)量5278艘，總運(yùn)力達(dá)2270萬(wàn)TEU。預(yù)計(jì)2020年船隊(duì)運(yùn)力將增加3.5%，年底將達(dá)到2340萬(wàn)TEU，船舶凈增長(zhǎng)111艘。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前船廠的總訂單量為627艘，總計(jì)運(yùn)力400萬(wàn)TEU。其中，2020年計(jì)劃交付197艘。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020-2024年，集裝箱船舶交付量預(yù)計(jì)為880萬(wàn)TEU，總計(jì)1130艘船舶，比前五年的運(yùn)力增長(zhǎng)了24%。大約有244艘船舶的運(yùn)力為1萬(wàn)-1.4萬(wàn)TEU，占總運(yùn)力的42%。
由于集裝箱船舶船齡相對(duì)較小，2020年預(yù)計(jì)只有18.16萬(wàn)TEU（86艘）被拆解。2020-2024年，報(bào)廢的運(yùn)力預(yù)計(jì)為110萬(wàn)TEU，總計(jì)521艘。運(yùn)力較前5年降低了25%。其中小型船舶的拆解量將會(huì)大幅增加。
過(guò)去5年，集裝箱船數(shù)量的增長(zhǎng)率為24.9%，按運(yùn)力計(jì)算，平均每年增長(zhǎng)4.5%。2020-2024年的船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)預(yù)計(jì)為640萬(wàn)TEU，年平均增速為5.1%。其中增長(zhǎng)最快的將是14000 TEU以上的船舶，預(yù)計(jì)年均增速近14.5%；其次是10000-14000TEU型船，年均增速達(dá)10.2%。
